Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[victur]

Спс. мне не надо. Я уже знаю для себя, сколько надо, что б не выкинуло. То же от смазки зависит. Ребятам вЫложи, может и воспользуется кто. Много же кто и на втыковых.

Для вычисления показателя быстроходности подшипника (DN-фактора) применяется формула:

А=n*dm (мм/мин),

где:
n – относительная частота вращения;
dm – это средний (делительный) диаметр подшипника (D+d)/2;
D – наружный диаметр наружного кольца;
d – внутренний диаметр внутреннего кольца.

Приведем наименования групп в зависимости от значения показателя быстроходности и формы тела качения (в следующей последовательности: шарикоподшипники / игольчатые, сферические, конические роликоподшипники и тороидальные роликоподшипники CARB / роликоподшипники):

очень низкие (VL): — / < 30 000 / < 30 000
низкие (L): < 100 000 / < 75 000 / < 75 000
средние (М): < 300 000 / < 210 000 / < 270 000
высокие (Н): < 500 000 / ≥ 210 000 / ≥ 270 000
очень высокие (VH): < 700 000 / — / —
экстремально высокие (ЕН): ≥ 700 000 / — / —
Если рассчитывать, сколько смазки в подшипник нужно точно в единицах массы (в граммах), следует произвести расчет с учетом объема полости подшипника и плотности смазочного материала.

Доступный для заполнения (свободный) объем полости подшипника определяется по формуле:

V св ≈ π/4 · B · (D² – d²) · 10-9 – G/7800 (м3)

где:
π — Пи (3,14);
B — ширина подшипника (мм);
D — внешний диаметр подшипника (мм);
d — внутренний диаметр подшипника (мм);
G — масса подшипника (кг).

Результат вычисления будет выражен в м3 (метрах кубических) и отражает полный объем. При необходимости его нужно скорректировать на нужный процент заполнения с учетом показателя быстроходности.
На финальном этапе вычислений для того, чтобы определить, сколько смазки в подшипник нужно по массе в граммах, следует, умножить полученный объем на плотность смазочного материала, указанную в техническом описании продукта.

Приведенные выше расчеты касаются количества смазки в подшипнике при монтаже, т.е. когда он новый и не содержит в себе смазочного материала.