Напряжение в бортовой сети

[rvs63]

Сообщение от Kostikov

Не совсем так. Форма головки болта напрямую влияет на возможность его применения. Не всегда можно использовать классические болты с шестигранной головкой. Равно как и болты с головкой под шестигранный ключ - торксы надежнее при откручивании.

Разницы в надёжности соединения , что обычным (всем нам привычным крепежом под наружный шестигранник), что торксом нет никакой. Это же касается и откручивания/закручивания крепежа разных типов. Более того, болт под наружный шестигранник можно открутить/закрутить головкой, рожковым или накидным ключом. Торкс - только головкой. Или кто-то видел рожковые или накидные ключи под торкс? Лично я - нет. Главное, как по мне - иметь нормальный инструмент, а не какой-то металлолом со слизанными гранями да ещё и сделанный из пластилина. Появление торксов и прочей лабуды на наших авто - это дань западной моде в какой-то мере, совершенно не привычной для нашего человека. Дать волю этим буржуям, так они скоро привычный нам метрический размер на дюймовый поменяют.

[kadiva]

Или кто-то видел рожковые или накидные ключи под торкс?

Я видел )) Но в большинстве мест где используются болты с головками торкс удобнее использовать головки.

[klauss]

Сообщение от rvs63

Или кто-то видел рожковые или накидные ключи под торкс? Лично я - нет.

чтоб ты без нас делал )))
кардан на Хонде только таким и открутишь, головка не пролазит.

[Uninstaller13]

чтоб ты без нас делал )))
кардан на Хонде только таким и открутишь, головка не пролазит.

и где тут ТОРКс?)))
обычный рожково-накидной ключ

[klauss]

Сообщение от Uninstaller13

и где тут ТОРКс?)))
обычный рожково-накидной ключ

с картинкой выше уж сам сопоставить сможешь?
хотя признаю, это не в чистом виде Torx

[Тартарен]

Или кто-то видел рожковые или накидные ключи под торкс?

Я тоже не видел. Потому как не искал. А забил в поисковик и куча предложений где купить и фото есть. Действительно ТОРКС. Нумерация на Е, например Е12.

[rvs63]

чтоб ты без нас делал )))

Что бы, ты, без нас делал. На фото комбинированный ключ, с одной стороны рожковый с другой накидной под обычный шестигранник. То, что его накидной частью можно открутить торкс - ни о чём не говорит. Обычными головками тоже можно крутить некоторые торксы. Кстати, такого типа ключам у меня уже лет 30. Тогда и слова"торкс" ещё никто не слышал.
Во, нашёл. Так выглядит именно накидной торкс

[klauss]

Сообщение от rvs63

бла-бла-бла

спс, КО...
но выше я спец для тебя жирно выделял,

Сообщение от klauss

хотя признаю, это не в чистом виде Torx

но не помогло похоже

хотя вон вишь, теперь ты узнал, что таки есть накидные Torx )))
так что я был прав "что бы ты без нас делал" (с)

[rvs63]

так что я был прав "что бы ты без нас делал"

Особенно без тебя. Зато теперь ты знаешь, как выглядит настоящий накидной торкс.

[Геннадий_]

Сообщение от viser

Да, лопухнулся. Мало того, что напряжение низкое, так ещё и не термокомпенсированное - что зима, что лето - 14 вольт! Хоть бери и колхозь диод или замену таблетки-регулятора на немецкую с напряжением 14,5 В и термокомпенсацией. Хех.
Звонил менеджеру по гарантии - сказал, что все нормально. Я от него другого и не ожидал...

Если бы можно было так просто поднять напряжение генератора, то народ давно бы уже не мучился с постоянным недозарядом аккумулятора. 14 вольт мало для зимы. На Весте генератор управляется по Lin-шине. Измеряет напряжение, похоже, не сам генератор, а блок БСМ, который им управляет. Поэтому диод Шоттки придется приколбашивать на вход блока БСМ. А это уже криминал (крупный обман). А если совсем отключить провод Lin-шины от генератора, то он будет выдавать, если не ошибаюсь, еще меньше (аварийный режим). ВАЗ не стал использовать имеющиеся широкие возможности по регулированию напряжения в зависимости от температуры двигателя или наружной температуры (датчики есть). как в анекдоте: "батька робит, а я - ни! На хрена оно мени!"