Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Ден.]

Сообщение от Гагаринец

Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.

Ликбез для повышения уровня знаний- у любого вещества есть т.н. температурный коэффициент расширения(линейный коэффициент, если строго по справочникам), ТКР. Который учитывается в том числе при изготовлении ДВС. У алюминия этот коэффициент в два раза выше, чем у чугуна...
PS- а температура что блока, что поршней после ночной стоянки- одинаковая.....