Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Mystery26]

Сообщение от Гагаринец

Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.

Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.

[TOSJ]

Сообщение от Mystery26

Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.

Блок не прогреется а поршня как раз)) там надо чуток зазор уменьшился и стук пропал..У меня уже 38000 стучит по утрам..а гидрики слышал один раз после 3недель стоянки когда в командировку ездил..секунд 5 цокали..но есть одно но возможно связано с маслом..у меня на Роснефти стоковой ни звука не было..на 2000 на бесплатном то поменял на шелл..и утром услышал эти перестуки..и так и осталось ((

[Пенсионер]

.У меня уже 38000 стучит по утрам..

Вот ответ на все ваши споры-человек ездит и не парится."Хорошийстук" давно бы наружу вылез.

[Артур4]

Сообщение от Пенсионер

Вот ответ на все ваши споры-человек ездит и не парится."Хорошийстук" давно бы наружу вылез.

Посмотрите на ютубе "приколы на СТО", люди ездят и не парятся

[ВОЛК]

Стук поршней опасен для тех - кто любит ездить внатяг, из-за этого удар при перекладке юбкой поршня более сильный в верхнем положении, поэтому кто-то ездит и не парится, а у кого то могут образоваться трещины в поршне, что приведёт к полному разрушению.