Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Kexogen]

да снаружи авто слышен щелчок и в тоже время ощущается удар который передается на педаль тормоза, или если нога не на тормозе, то на полу ощущается, вибрация от удара как бы, не знаю как еще лучше объяснить.

[Jax]

да снаружи авто слышен щелчок и в тоже время ощущается удар который передается на педаль тормоза, или если нога не на тормозе, то на полу ощущается, вибрация от удара как бы, не знаю как еще лучше объяснить.
__________________

есть такое, после замены сцепления по гарантии этот "удар" появился и на переключение третьей передачи. Адаптация помогла на один день, еще удары временно ушли после случайной полной разрядке аккумулятора, но тоже на несколько дней. Мне кажется дело в неправильном положении штока актуатора сцепления (это про удар на третью передачу). 30 тыс пробега сцепление чуть износилась, а тут на замену новая, но шток в прежнем положении. Избегаю этих "ударов" отпусканием "газа" в момент переключения. А щелчки и удары со второй на первую думаю у всех имеется при более менее резком торможении, на любой механике при движении, рукой так же трудно переключить вниз на первую...

Добавлено через 3 минуты
удары как будто не сильно резкое бросание сцепления при нажатом газе для того, чтобы момент не терялся и не разгонялся =)

Добавлено через 7 минут
..при резком торможении переключаю на нейтральную, нет переключении вниз - нет ударов =)

Добавлено через 2 минуты
АМТ адаптируется под ваш стиль езды писали разработчики ..на самом деле робот сделал меня своим рабом =)

[Uninstaller13]

АМТ адаптируется под ваш стиль езды писали разработчики ..на самом деле робот сделал меня своим рабом =)

положение актуатора выставлять не пробовали?

[Jax]

положение актуатора выставлять не пробовали?

Надо бы, но боюсь лезть в более менее работающий механизм с завода. Может со временем износ накладок нового диска сцепления сравняется в предыдущим диском и все пройдет (старый менял при 30 тыс, сейчас пробег 52 тыс. тряска снова появился через 7-8 тыс, но не сильно, опять же зависит от трогания с места, надо резче). При игре педалью газа можно ездить без ударов. Да и "удары" еле ощутимые, будто резкое схватывание сцепления, серьезных последствии думаю не будет...

[Kexogen]

так этот удар и щелчок из-за не верно положения актуатора? если буду у дилера хоть будет что им подсказать куда смотреть...

[Jax]

так этот удар и щелчок из-за не верно положения актуатора? если буду у дилера хоть будет что им подсказать куда смотреть...

удар с 1-2 может быть, но не щелчок...И не удар с 2-1 при торможении. Это такая конструкция коробки, щелчок, но не каждый раз на переключение 1-2 и затрудненное переключение 2-1 из за синхронизатора и разницы передаточных чисел шестерен..

[Миколаич]

Парни, недавно обратил внимание, что иногда при переключении передач как будто толчок небольшой. Так бывает, если на механике сцепление бросить. Никаких ошибок сканер не показывает. Проявляется не всегда. Раньше не замечал. Сцепление и коробку обучал 2 месяца назад. Что это может быть?

[Миколаич]

Если это сцепление кончается, как диагностировать?

[Миколаич]

Позавчера где-то час толкался по пробкам. На последнем светофоре, прямо перед домом, на стоячей машине загорелась шестеренка. При этом тронуться с места не мог, как будто на нейтраль скинулась. При переводе рычага на нейтраль, а затем на "А", шестеренка погасла и машина поехала как ни в чем не бывало. Даже глушить не пришлось. Посмотрел ошибки АМТ - высветилась Р0901 (выход за диапазон сигнала в цепи привода муфты сцепления).
Вчера ездил на дачу (50км.) - никаких проблем не возникало.
Если кто знает, подскажите, что это было и надо-ли как-то реагировать?

[Phantom70]

Сообщение от Миколаич

Позавчера где-то час толкался по пробкам. На последнем светофоре, прямо перед домом, на стоячей машине загорелась шестеренка. При этом тронуться с места не мог, как будто на нейтраль скинулась. При переводе рычага на нейтраль, а затем на "А", шестеренка погасла и машина поехала как ни в чем не бывало. Даже глушить не пришлось. Посмотрел ошибки АМТ - высветилась Р0901 (выход за диапазон сигнала в цепи привода муфты сцепления).
Вчера ездил на дачу (50км.) - никаких проблем не возникало.
Если кто знает, подскажите, что это было и надо-ли как-то реагировать?

Не довоткнулась передача, возможно.