Недостатки и проблемы Веста

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сча посмотрел, разгон просто SW и SW-кросс на 0.4 сек отличается, незначительное отличие в колесах это ерунда

Я про фому, ты про ерему. Где я упоминал сараи? Ну так для примера тебе разгон седана на 1,6 мкпп и св кросс 1,6 мкпп отличаются на 1,4 с. и это на бумаге.
А в реале когда на трассе на них будешь разгоняться попомером разницу хорошо уловишь

[Ланселот]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я про фому, ты про ерему. Где я упоминал сараи? Ну так для примера тебе разгон седана на 1,6 мкпп и св кросс 1,6 мкпп отличаются на 1,4 с. и это на бумаге.
А в реале когда на трассе на них будешь разгоняться попомером разницу хорошо уловишь

Кросс тяжелее?

[sergey-78]

Сообщение от Ланселот

Кросс тяжелее?

Седана, естественно. Плюс разница из-за колес.

[Ланселот]

Сообщение от sergey-78

Седана, естественно. Плюс разница из-за колес.

тюююю..... тяжелее.... +50 кг....
Ерунда.... Это мою сноху рядом посадить....

[Kol888]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я про фому, ты про ерему. Где я упоминал сараи?

Их привел что влияние колес минимально. Если ты думаешь что седан с CVT полетит, ну вперед. Даже легкий Сандеро никуда не торопится.

[Neibot]

седан с CVT полетит, ну вперед

Полетит врядли. Но по крайней мере связка H4M c вариком на логанах оч экономична.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Если ты думаешь что седан с CVT полетит, ну вперед

Да не думаю я что полетит, с мкпп и то не быстро, есть вероятность просто что может быть настройки сделают немного другие, т.к. сандеро, логан, каптюр и т.п. которые упоминаются типа "кроссы"