Лада веста sw vs nissan x-trail

[Neibot]

багажник по сути универсал в кузове седана

Называется лифтбек )

из того что свежее на рынке есть это неплохой вариант и тоже просторный, вместительный, практичный.

Да, октаха хороша. Но она и самая дорогая в классе (джетту не считаем - это недоразумение), банальный хоккей на автомате уже переваливает за 1.4кк.
И кроилово там всё еще ощущается, например подушек всё еще меньше, чем в базовом церато. И обычный рефлекторный галоген.
Задний подлокотник - даже в максималке надо отдельно доплачивать.
И всё это с 1.6 будет ехать очень неспешно. И жрать масло =)

если бы седан выбирал в этом классе то октавию однозначно бы выбрал )

Не всё так однозначно ) Посмотри церато, и сравни что там за те же деньги.
1.4кк+ - это GT-Line, увешан свистелками-перделками по полной, вплоть до контроля слепых зон, парковочного ассистента, или багажника, который открывается сам без рук.
И еще спортивные сиденья, черный потолок, подрулевые лепестки и 2 литра с 9 секундами до 100.
Свет - светодиоды по кругу.

Но места сзади там поменьше, и багажник - обычный седан.