Двигатель H4M/HR16DE

[Neibot]

третья машина с алюминиевым блоком, и все три долго греются и моментально остывают.

Чтобы быстро грелось - нужен встроенный в ГБЦ выпускной. Корейцы так сделали в своем новом 2.5, ваг так сделал уже давно на моторах ЕА211 (нынешние 1.4 и 1.6).

Поло у меня в любой мороз грелся моментально. 5 минут от -30 до +45 и еще 5 минут на ходу до рабочей температуры.
Нынешние корейские 2л с обычным выпускным греются примерно как вазовский 1.6 - минут 10 движку надо до полного прогрева летом, и 15-20 (в зависимости от погоды) зимой.