Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[Neibot]

Посмотрите, какая скорость была у полоседана и корейцев на 5-ступках при 3000 оборотах - около 100.

У полуседана (рест) на палке пятая была длинная, в районе 2000 оборотов на 100 кмч.
А у корейцев от движка еще зависит. С 1.4 - там и на шестой (автомат) будет 2500 при 110 кмч.
Вот этой шестой и не хватает вазовскому АМТ )

Ну впрочем 3000 на 110 - это еще более-менее, жить можно.
Тем более что 1.6 на роботе - это изначально тема чисто про спокойную размеренную езду ))

[МГК]

Сообщение от Neibot

Ну впрочем 3000 на 110 - это еще более-менее, жить можно.

жить можно, но не так комфортно - лишний бенз и шум

[Neibot]

лишний бенз и шум

По шуму у автоваза парадокс - движок отлично слышно когда заводишь на месте.
Но в движении - он как-то растворяется в остальном фоне и его практически не слышно )

А жрет да, не так уж и мало. Почти 9 при средней 33 кмч.
Но это обкатка пока. Потом надеюсь будет меньше.

[MVA58]

Сообщение от Neibot

А жрет да, не так уж и мало. Почти 9 при средней 33 кмч.
Но это обкатка пока. Потом надеюсь будет меньше.

Средняя скорость не в полной мере отражает режим движения.
На расход еще заметно влияет наличие на маршруте различных препятствий, где приходится заметно сбрасывать скорость (выезд на главную дорогу, светофоры, лежачие полицейские и т.д.), а потом обратно ее набирать.

[Parenek]

Сообщение от Neibot

Вот этой шестой и не хватает вазовскому АМТ )

Если её поставить, то не будет хватать мощности ДВС

Меня более чем устраивает, на 5-й, заметный гул от двигателя начинает проникать в салон ближе к 4000 об/мин, на 150 км/ч - 3934,5 об/мин.
6c72846f-b0f5-4d6b-b8ad-fa0c819bfa18.jpg
С бОльшей скоростью перемещаться на Весте СВ Кросс уже не комфортно, её начинает болтать немного, приходится подруливать. Поэтому в основном 110 - 130 км/ч гула нет, идет как по рельсам, имеется запас тяги, т.к. на этой скорости обороты составляют примерно 3100 - 3400 об/мин, что близко к максимальному крутящему моменту двигателя 1,8.
1e08a60c-e96f-47bf-a149-ee2331c02376.jpg
Что касается расхода топлива, то тут противопоставить нечего - он немаленький

[Walery]

Сообщение от Neibot

У полуседана (рест) на палке пятая была длинная, в районе 2000 оборотов на 100 кмч.

Это хэтч с турбодизелем. А на атмосферной бензинке при 3000 об скорость около 100. На 6-ступке при 100 - 2400 об.

Сообщение от Neibot

Но это обкатка пока. Потом надеюсь будет меньше.

Будет. У меня итогом первого года стало 8.6 средний. Сейчас показывает 7.2 (в апреле прошлого года сбрасывал комп). Может стиль вождения чуть адаптировал после АКПП, но вряд ли слишком. Условия, дороги, маршруты те же самые. Сам в шоке

[Neibot]

Кто что думает по поводу скрипящего актуатора выжима сцепления? Скрипит себе и скрипит или это приводит к печальным последствиям, имеется статистика?

Если скрипит - снимать и дополнительно смазывать. Благо всего делов - открутить снизу три болта и актуатор в руках.
Если этого не делать - ну, жизни данному девайсу оно явно не добавит, да и слушать скрип - удовольствие на любителя.

Это хэтч с турбодизелем. А на атмосферной бензинке при 3000 об скорость около 100.

Самый обычный седан 1.6 на палке.



Это все уже обсуждалось в бытность.
Может, ты про дорестайл со старыми движками? Как там было, не интересовался.

в Весту я лил 95-й, а в Октаху лью 100-й

У меня 95 во всех случаях.
В оптиму впрочем лил и 92 несколько раз (машина в первую очередь для штатов, а там регуляр = 80+ процентов продаж бензина) - СЖ 10.3 и два фазика позволяют это делать с разницей от обычного 95, по ощущениям, на уровне плацебо.
Но мне просто нравится как она едет на Shell V-Power 95 )
Хотя не исключаю, что это тоже плацебо ))

Хрюн пока укатал бак московского BP Ultimate 95 (ближайшая к салону заправка) с вышеозначенным результатом.
У нас тут BP нет, дальше будет обкатываться на ГПН.

У меня итогом первого года стало 8.6 средний. Сейчас показывает 7.2

Ну вот и у меня тоже мысли, что движок еще не раскатался.
Для автоваза это нормально, изменений можно ждать после первого ТО )

Интересно, а Сх у кого лучше: у Весты или Хрюна?

По хрюну данных нет, и видимо неспроста.
Насколько я помню - из всех кузовов грантокалины самый отвратный Cх был у хетча (0.42), а лучше всех - у седана (0.35).
Если спроецировать ситуацию на весту (0.38 седан) и хрюна, который еще и сам по себе более высокий и квадратный - думаю, всё понятно и так )

[Walery]

Сообщение от Neibot

Самый обычный седан 1.6 на палке.

Может, ты про дорестайл со старыми движками?

Да, дорестайл. Получается есть два самых обычных полоседана. Ну и дорестайла катается по дорогам наверное пока еще больше.