Температура ож

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Фигасе ты козыря из под стола вскрыл!

Не утерпел и снял собственные замеры термопарой.

Провёл её приблизительную калибровку и ввёл поправку в минус 0,7 градуса (Электронный термометр показал под мышкой 36,3, а термопара 37)

А дальше простые замеры и сравнение.

В моём случае, замеры АВТОВАЗовцев подтвердились.
Разница в температуре немного ниже 4 градусов у ВАЗовцев, но имеет место быть.

Т.ч. учитывая, что термистор ДТОЖ находится внутри герметичного цилиндра, он обладает некой инерционностью, при изменении температуры ОЖ и его показания начала открытия клапана термостата отличаются от реальных в меньшую сторону на 3-4 градуса.


В моей прошивке снижена температура включения вентилятора охлаждения до 99 градусов по ДТОЖ.
Как видно из графика, реальная температура ОЖ в этот момент, достигает, почти 102 градусов.

Т.ч. я за термовставки 85 градусов на Весте.

Если впердолить термовставку на 92 градуса, да прибавить + 3-4 градуса до реальных величин температуры ОЖ, то получится совсем ни Айс.

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Не утерпел и снял собственные замеры термопарой.

Провёл её приблизительную калибровку и ввёл поправку в минус 0,7 градуса (Электронный термометр показал под мышкой 36,3, а термопара 37)

А дальше простые замеры и сравнение.

В моём случае, замеры АВТОВАЗовцев подтвердились.
Разница в температуре немного ниже 4 градусов у ВАЗовцев, но имеет место быть.

Т.ч. учитывая, что термистор ДТОЖ находится внутри герметичного цилиндра, он обладает некой инерционностью, при изменении температуры ОЖ и его показания начала открытия клапана термостата отличаются от реальных в меньшую сторону на 3-4 градуса.


В моей прошивке снижена температура включения вентилятора охлаждения до 99 градусов по ДТОЖ.
Как видно из графика, реальная температура ОЖ в этот момент, достигает, почти 102 градусов.

Т.ч. я за термовставки 85 градусов на Весте.

Если впердолить термовставку на 92 градуса, да прибавить + 3-4 градуса до реальных величин температуры ОЖ, то получится совсем ни Айс.

Куда термопару пихал?

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Куда термопару пихал?

В патрубок на выходе из термостата как и положено.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Варвар59

для начала.
температуры за бортом небольшие, до +8, добиться 105 градусов, как у меня это бывает летом - невозможно.
максимум видел 92, минимум 86, когда съезжал по развязке. буквально за 10 секунд температура так упала (на график в районе 18:34).

С твоим термостатом проблем не наблюдается.

Прочисти радиаторы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Варвар59

для начала.
температуры за бортом небольшие, до +8, добиться 105 градусов, как у меня это бывает летом - невозможно.
максимум видел 92, минимум 86, когда съезжал по развязке. буквально за 10 секунд температура так упала (на график в районе 18:34).

С твоим термостатом проблем не наблюдается, если он незаводской.

Если заводской, то великовата температура.

[Варвар59]

С твоим термостатом проблем не наблюдается, если он незаводской.

Если заводской, то великовата температура.

он заводской. я почти уверен, что колебания температуры на моем графике не от открывания/закрывания термостата, а от режима движения: обдув набегающим воздухом двигателя, газ нажат или сброшен, и т.д.

Добавлено через 48 секунд

А вот с заклинившим в закрытом положении не поездишь.

почему? просто в салоне тепло будет не по сезону

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

С твоим термостатом проблем не наблюдается, если он незаводской.
Если заводской, то великовата температура.

нет у него никаких проблем с термосом

он именно так и работает с завода - ниже 86 очень редко при длительном движении под гору без нагрузки

спецом поставил стрелку на приборке, чтоб от 86 до 102 стояла на 90
поэтому все отклонения глазом улавливаются моментально

и там, где тазотермостат валилил темп до 80, у этого ниже 86 нет
выше 102 вообще ни разу не видел, даже в пробках по жаре

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

нет у него никаких проблем с термосом

он именно так и работает с завода - ниже 86 очень редко при длительном движении под гору без нагрузки

Ты хотел сказать, Должен так работать.
Вот график с новой Весты. Ниже 85 по показометру.

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

Ты хотел сказать, Должен так работать.
Вот график с новой Весты. Ниже 85 по показометру.

судя по графику - тазокишки

у варвара же нисанномотор и там все работает как надо, по его же описанию

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

судя по графику - тазокишки

у варвара же нисанномотор и там все работает как надо, по его же описанию

бля. А чего мы тогда сравниваем кислое с пресным?

[Варвар59]

Сообщение от Гагаринец

Ты хотел сказать, Должен так работать.
Вот график с новой Весты. Ниже 85 по показометру.

Поймал сегодня бросок температуры до 82. В городе, очень медленное движение, почти пробка.
Какое-то время так держалась, потом поднялась до 86 и на ней ещё подержалась.
График завтра выложу.
Тоже нормас?

[Гагаринец]

Сообщение от Варвар59

Поймал сегодня бросок температуры до 82. В городе, очень медленное движение, почти пробка.
Какое-то время так держалась, потом поднялась до 86 и на ней ещё подержалась.
График завтра выложу.
Тоже нормас?

Ты опять за своё :-)
У тебя иномарка. Я это проглядел.
Не знаю я по работе термостатов на твоём моторе.

Знаю, что на Сандерике жены К7М с термостатом на 83 градуса, температура по показометру постоянно гуляет 76 - 80 в движении.