Бензонасос, бак и топливная система

[Варвар59]

забит

маслом

[ВЮВ]

Сообщение от Варвар59

маслом

Происходят какие то отложения, которые затрудняют перемещение заслонки?
Может как то по другому решить данный недостаток? Наплевать на масло унос и например перемонтировать трубу вентиляции в атмосферу? Экология? Да то же плевать Не надо будет чистить дроссель.

Все это происходит с твоим сегодняшним н4м? )))

[Варвар59]

Происходят какие то отложения, которые затрудняют перемещение заслонки?

нет. просто небольшая щель, которая всегда есть при закрытой заслонке, закрывается маслом и при запуске не хватает кислорода, эбу открывает заслонку, обороты взлетают.
это моя теория. т.к. после чистки дросселя, я такого долго не наблюдал (подброса оборотов).

Добавлено через 45 секунд

Может как то по другому решить данный недостаток? Наплевать на масло унос и например перемонтировать трубу вентиляции в атмосферу?

сразу после окончания гарантии я установлю в эту трубку маслоуловитель. или дроссель (с небольшим отверстием)

Добавлено через 26 секунд

Все это происходит с твоим сегодняшним н4м? )))

других у меня нет.
есть еще конечно к4м и 11184.

[Kot 01]

сразу после окончания гарантии я установлю в эту трубку маслоуловитель. или дроссель (с небольшим отверстием)

Кстати, нельзя выводить, улавливать и тому подобное масленые пары, это может сказаться на сохранности ЦПГ, она оттуда получает дополнительную смазку.

[Варвар59]

Сообщение от Kot 01

Кстати, нельзя выводить, улавливать и тому подобное масленые пары, это может сказаться на сохранности ЦПГ, она оттуда получает дополнительную смазку.

Т е. создавать сажу и засирать катализатор полезнее?

[Kot 01]

Сообщение от Варвар59

Т е. создавать сажу и засирать катализатор полезнее?

Не путайте калий с кальцием, это разные вещи. ДЗ узел всегда необходим чистки через определенный период, а вот удалять первичную смазку ЦПГ не есть хорошо.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Kot 01

Не путайте калий с кальцием, это разные вещи. ДЗ узел всегда необходим чистки через определенный период, а вот удалять первичную смазку ЦПГ не есть хорошо.

что то новое попёрло. маслоотделители зачем в системе?

[ВЮВ]

Сообщение от Kot 01

Кстати, нельзя выводить, улавливать и тому подобное масленые пары, это может сказаться на сохранности ЦПГ, она оттуда получает дополнительную смазку.

Придумывает про "нельзя"?
Цель вентиляции избежать избыточного давления, а вовсе не для смазки чего там)

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Придумывает про "нельзя"?
Цель вентиляции избежать избыточного давления, а вовсе не для смазки чего там)

Оно и выдавливается излишнее оттуда, где уже оным всё смазалось. ))))
Чёт несуразица какая-то выше всплыла.

[жигуль]

Сообщение от Kot 01

О какой экологии думали 50 лет назад? Сам подумал что написал?

уже тогда о ней думали, но не орали на каждом углу, как сейчас
зил-157, газ-69 и газ-51 уже имели "закрытую" СВК в 60 годах
СВК для отвода газов из картера, чтоб не было избыточного давления и только

так что иди учебники читай, чтоб в след раз так не позориться

Сообщение от Kot 01

ЦПГ, она оттуда получает дополнительную смазку.

хотя бы самые простейшие
типа Вентиляция картера [1963 Вокрачко Ю.Г. - Учебник военного водителя второго класса]