По стопам Манилова. Цены на авто.

[More]

Сообщение от Максим48

Что-то и классику, и Самары, теперь и Логаны. Что с чем сравнивается? Все в одной куче.

Это реношники со своим Логаном попытались сначала залезть в эту кучу.
И пока эта куча сходила с конвейера Автоваза, у Логана получалось плохо.
До тех пор, пока они не потрудились на славу, и эту кучу на нашем рынке не изничтожили.
Вот тогда у Логана и ему подобных попёрло.
Но уже дороже, чем было любое из кучи.))
Об этом сказ.))

Сообщение от Максим48

В Логане ничего нет российского, что бы он был так же дешев, как и ВАЗ.

Логан собирался из комплектующих, производство которых обходилось гораздо дешевле чем любая деталюшка для ВАЗ, за счёт огромных тиражей производящихся для глобальной платформы.

Сообщение от Максим48

И уровень европейской раб силы, где делали для него компоненты, всяко выше нашего.

Про "уровень" европейской РАБ.силы я вам могу рассказать.
Когда в 2008 году я был на заводе "Шкода" в Млада-Болеслав, то основной рабочей силой на сборке были украинцы, румыны, албанцы и цыгане.
Чехи на сборке практически не работали, т.к. "уровень" оплаты был для них неприемлем.