|
|||||||
| Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Продвинутый
Регистрация: 17.11.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta седан 1.6/МТ
Возраст: 53
Сообщений: 663
|
Re: Свечи зажигания - 3
Хватит спорить.
Электрическая цепь состоит... Обмотка в катушке, контакт (U"+")->свеча (R1)->искровой зазор (R2)->обмотка в катушке, контакт (U"-"). Соединение последовательное следовательно по закону Ома имеем... Катушка это ЭДС (катушка это трансформатор, а напряжение на его вторичной обмотке зависит только от напряжения на первичной обмотке) поэтому у неё не может меняться напряжение при изменении условий цепи, а меняется только ток. Зазор в свече уменьшается сопротивление уменьшается ток растёт, напряжение падает, на сопротивлении свечи напряжение растёт. Сумма напряжений на R равна напряжению катушки. Мощность искры растёт от тока. Катушка греется от тока, пробой изоляции. Тоже самое с током происходит при пробое изолятора свечи. Зазор увеличивается, сопротивление увеличивается, ток падает, напряжение растёт, на сопротивлении свечи напряжение падает. Сумма напряжений на R равна напряжению катушки. Мощность искры падает, мотор работает с перебоями. Катушка не греется. |
|
|
|