Что вы ждете от новой Лада Веста?

[Сержик]

Коробка JH французская не шумит, но не экономная на 5 пер. 100км/ч. 3тыс. оборотов дв. Есле так и оставят, то буду брать авто на кпп 6 ступ. Экономия топлива прежде всего!

[gvsp]

Сообщение от Сержик

Коробка JH французская не шумит, но не экономная на 5 пер. 100км/ч. 3тыс. оборотов дв.

На какой машине?

[derrek]

Если честно то жду:
1. Динамика на уровне приоры (надо смотреть объективно, а не ждать супер болид SRT)
2. Покомфортнее и потише, чем прошлые Вазы
3. Такая же доступность в зч и простота обслуживания как и у всех Вазов.

[gvsp]

Сообщение от derrek

Если честно то жду:
1. Динамика на уровне приоры (надо смотреть объективно, а не ждать супер болид SRT)
2. Покомфортнее и потише, чем прошлые Вазы
3. Такая же доступность в зч и простота обслуживания как и у всех Вазов.

Ну это то всё точно будет.
1. Ибо машина не тяжёлая, а движки такие-же и мощнее.
2. Ну хоть чуть чуть, но аккустику улучшат, они-ж себе не враги.
3. Движки те же, сеть запчастей тоже.
Меня больше волнуют цена и комплектации. А ещё я то универсал жду, а кто будет первые брать, то сюрпризов будет много, там где и не догадаться. Например среди огромного количества косяков первых Приор, даже и догадаться нельзя было, что вместо балаковских десяточных, поставят импортные уплотнители на стёкла. Они будут отгибаться, собирать пыль и песок и через это царапать стёкла. Такого за всю историю отечественного автомобилестроения не было.

[BEAR]

Сообщение от gvsp

Меня больше волнуют цена и комплектации. А ещё я то универсал жду, а кто будет первые брать, то сюрпризов будет много, там где и не догадаться. Например среди огромного количества косяков первых Приор, даже и догадаться нельзя было, что вместо балаковских десяточных, поставят импортные уплотнители на стёкла. Они будут отгибаться, собирать пыль и песок и через это царапать стёкла. Такого за всю историю отечественного автомобилестроения не было.

Если заметили, то Бу Андерсон очень требователен к поставщикам комплектующих, так что будем надеяться, что будет качественный авто.

[derrek]

Сообщение от gvsp

Ну это то всё точно будет.
1. Ибо машина не тяжёлая, а движки такие-же и мощнее.
2. Ну хоть чуть чуть, но аккустику улучшат, они-ж себе не враги.
3. Движки те же, сеть запчастей тоже.
Меня больше волнуют цена и комплектации. А ещё я то универсал жду, а кто будет первые брать, то сюрпризов будет много, там где и не догадаться. Например среди огромного количества косяков первых Приор, даже и догадаться нельзя было, что вместо балаковских десяточных, поставят импортные уплотнители на стёкла. Они будут отгибаться, собирать пыль и песок и через это царапать стёкла. Такого за всю историю отечественного автомобилестроения не было.

Да для ДВС все верно, но менять ЗЧ в ДВС приходится в среднем реже, чем на подвеске. А вот она будет отчасти мегановская, правда говорят не от нового мегана, а от 2 поколения. Вот она и может быть дороже.

[gvsp]

Сообщение от derrek

Да для ДВС все верно, но менять ЗЧ в ДВС приходится в среднем реже, чем на подвеске. А вот она будет отчасти мегановская, правда говорят не от нового мегана, а от 2 поколения. Вот она и может быть дороже.

Конструкция может и Мегановская, а комплектующие наши. Да и переработанная.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну это то всё точно будет.
1. Ибо машина не тяжёлая, а движки такие-же и мощнее.

Сомнение в 87 л.с. 8 кл. движке будет наверное - гранту/калину он тянет, но они на 200 кг легче весты....

[Chel911]

печалька будет если коробка на 5 передачи будет ехать как на лохане.тогда не применно надо делать 6 ступку

Добавлено через 3 минуты
хотелось видеть хотябы в полной комплектации на механике сиденье водителя с регулировкой по высоте и обезательно эл подогрев лобового стекла

[FoxtrotKZ]

Лиш-бы "софтлук пластик" не оказался пластик-пластиком ...