Подогрев сидений

[Клюв]

Замыкание чего с чем? Замыкание здесь ни при чем.
Если нагревательный кабель - многопроволочный с изолированными проволочками (либо что-то иное хитрое в этом роде), то, возможно, начался перелом составляющих кабеля и, как следствие, увеличение его сопротивления ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ в спинке (именно в спинке) сиденья. При этом, при развитии процесса перелома проволочек, на спинке выделяемая мощность поначалу меняться будет не значительно, а на подушке довольно резко падать, что и будет ощущаться как не работающая подушка и вроде нормально греющая спинка, хотя проблема как раз в спинке.
Если же это обычный многопроволочный кабель, то в случае постепенного перелома проволочек будет иметь место только локальное увеличение сопротивления и увеличивающийся локальный нагрев в месте перелома. И в этом случае (обыкновенный кабель) как-то сложно представить, что по ощущениям подушка не греется, а со спинкой все в порядке, поскольку они соединены последовательно. Или, может, теперь соединяют параллельно? Но если соединение параллельное, то проблемы надо искать уже в том, что не греется, т.е. в подушке.

зы. По идее, в целях безопасности, подверженные частым перегибам кабели обогрева должны иметь строение именно с множеством изолированных проводников, но я не знаю, существуют ли подобные решения, пишу чисто из общих соображений.