Vesta vs China - 4

[Bordgia]

на Весте вентилятор чего как поздно включается? при городской езде летом неудобно

[nordline]

Сообщение от Bordgia

на Весте вентилятор чего как поздно включается? при городской езде летом неудобно

На калине 2 заводская уставка включения вентилятора 98 градусов, скорее всего на Весте также

[hoh89]

Вообще, я так понял, все несогласные толком не ездили на 1.6 на 8-ми клапанах. Так вот движок 21114, с которого вообще всё и началось в линейке ВАЗа, может тянуть десятку на холостых в едва заметный подъём даже на третьей передаче.
Это первый мотор с объёмом 1,6 и изменёнными параметрами инжектора, он реально тянет как дизелёк. Правда, и звук работы у него такой же характерный)) По целине на нём вообще красота.

Ну веста тоже с 8 кл новым 90 сил продавалась, там и момент для восьми клопа нормальный )

Добавлено через 17 минут
Мне впринципе низов хватало и у доработонного шеснаря, в спокойном режиме в потоке вполне, у меня в целом были претензии что машина не очень быстро едет даже если ее крутить ) Не давала бодрого ускорения на обгоне или разгоне когда надо пободрее разогнаться.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

Получается что правая нога давит на педаль как бы сверху и пяткой не стоит на полу? Теперь я понял. На старой работе мужик жаловался когда купил Дастер, говорит педаль газа очень лёгкая и нога быстро устает, он даже пружину приколхозил чтобы она жёсткой стала.

Пятка на полу.
Но ступня в этом положение не может расслабиться. Приходиться носок ступни отводить на себя или придерживать его. Получается носок ступни висит над педалью.
Если откатить кресло назад, будет удобно ноге. Но к рулю придется тянуться ) Если видел,Neibot утром правильную картинку выкладывал )
Если поднять кресло, то вроде можно найти удобное положение, но не видно панель приборов.

На К2 я ставил доп пружину, чтобы ступня могла как бы немного опираться на педаль газа.
На Весте находил удобным давить на педаль боком ступни, при этом сидел расставив ноги, что невозможно сделать в китайце

[OFA]

Тяжеловата Веста для такого моторчика. С одной стороны.
С другой. Поставь на его место тот же САХА от ФВ, несмотря на парадные цифры всего в 122 силы, он едет на все 150! И тут возникает вопрос, а справится ли с такой прытью Веста?
Рапид и Поло седан, на которые он ставился, они пожёстче и скорее всего поточнее весты будут+подвеска у них более короткоходная.

[ВЮВ]

Сообщение от Bordgia

на Весте вентилятор чего как поздно включается? при городской езде летом неудобно

Вкл он при 102 гр.
Купи БК Штат и он может сделать более раннее вкл.
Бываешь в мск? Задарю

[hoh89]

Поставь на его место тот же САХА от ФВ, несмотря на парадные цифры всего в 122 силы, он едет на все 150! И тут возникает вопрос, а справится ли с такой прытью Веста?
Рапид и Поло седан, на которые он ставился, они пожёстче и скорее всего поточнее весты будут+подвеска у них более короткоходная.

Если рапид поло справляются то веста и подавно. Только это из серии фанатастики моторв вага на весте )

Добавлено через 1 минуту
Раньше с рено на TCe шанс был и это было бы огнище для весты )) даже куда покруче фольксвагенского 122 силы.

Ну а теперь только если от китайцев подгон ждать, раз коробки дали может и мотор когда-то появится.

[Neibot]

Если откатить кресло назад, будет удобно ноге. Но к рулю придется тянуться )

Вот я и говорю - оставь сидуху по ногам именно так.
А чтобы не тянуться к рулю - ставь спинку повертикальней.
Ну как вот на всех этих картинках, которые все видели 100500 раз.



У тебя когда ногам удобно - получается картинка 1.
Что тебе нужно - картинка 3.
Обрати внимание на спинку сидухи.

Это один раз привыкнуть, зато потом удобно в практически любом современном авто, которое позволяет комфортно сесть по ногам.
Я на хрюне так и не понял, чего все батон крошили на эти логановские сиденья. Нормальные они, если нормально сидеть.

[hoh89]

Я когда в каршеринг сажусь, если кто-то низкий сидел до тебя то главное сразу назад отодвинуться чтоб ноги влезли, дальше уже жить можно и начинать ехать )

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Пятка на полу.
Но ступня в этом положение не может расслабиться. Приходиться носок ступни отводить на себя или придерживать его. Получается носок ступни висит над педалью.
Если откатить кресло назад, будет удобно ноге. Но к рулю придется тянуться ) Если видел,Neibot утром правильную картинку выкладывал )
Если поднять кресло, то вроде можно найти удобное положение, но не видно панель приборов.

На К2 я ставил доп пружину, чтобы ступня могла как бы немного опираться на педаль газа.
На Весте находил удобным давить на педаль боком ступни, при этом сидел расставив ноги, что невозможно сделать в китайце

Если руль тоже поднять когда кресло поднимаешь? Или уже некуда поднимать? Как , понял основная проблема в том что не хватает вылета руля при удобном положении для ноги.