АвтоВАЗ новости.

[Neibot]

18 диски это дичь

Та не, для кроссовка обычное дело. Вопрос в профиле, 60 - нормальный такой качественный бублик, которого даже многовато.
Дичь - это 45 профиль, фактическая высота резины опять будет как на кроссах с их 205/50/17.

И да, колесики то чет маленькие совсем. Опять автоваз наступает на те же грабли.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Та не, для кроссовка обычное дело.

Для ширпотребной машины это же маркетинг и красивый внешний вид, а дальше одни минусы.

[Neibot]

маркетинг и красивый внешний вид, а дальше одни минусы

Когда колеса слишком бублики - это хорошо в говнах, но по части рулежки и трассы хуже.
Кроссовок нынче - это именно что универсальная машина, которая в основном должна неблохо ездить по асфальту.
И только опциональным бонусом идет муфта на заднюю ось. Для тех кому надо иногда съезжать с дорог, без фанатизма.

Кроссоверные 18 колеса без маркетинга - мяса там на повседнев за глаза и уши.
У меня были 225/60/18, диванность авто по ощущениям зашкаливала.
Как это выглядит по сравнению с 185/65/15, для понимания:



Щас вообще 225/65/17 - диванности стало еще больше. Но я уже заранее привык, так что пофиг.

У азимута 235/45/18 - это уже другая крайность. Те же грабли, что и на кроссах, слишком низкий фактический профиль.
Машина тяжелая к тому же, диски страдать будут еще больше.

[white]

Сообщение от Neibot

Когда колеса слишком бублики - это хорошо в говнах, но по части рулежки и трассы хуже.
...

Последнее утверждение не подтверждается шинными тестами.
У низкопрофильной резины два резона: понты и возможность увеличить размер тормозных механизмов.

За сцепление с покрытием отвечает площадь пятна контакта. Она зависит от ширины и диаметра качения.
Тут тоже важно не переборщить

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ВЮВ

...
Классическая русская дорога.
По такой дороге катиться на 18" куда комфортней и безопасней чем на 15" при одинаковой высоте боковины.

Есть компоновочное ограничение по габаритному размеру колёс, чтобы они не задевали за арки и детали подвески при повороте и/или на неровностях.

На Весте колёса (не диски) 15" и 16" одинаковые по диаметру. Либо меньшие больше
Потому для дороги, что у вас на фото, разумнее 15".

На обычную Весту колёса от Весты-кросс не помещаются.

[Chervonec]

На обычную Весту колёса от Весты-кросс не помещаются.

Все влезает нормально, но лучше было, чтоб вылет был 47. Но многие это и не заметят.

[ВЮВ]

Сообщение от white

На Весте колёса (не диски) 15" и 16" одинаковые по диаметру. Либо меньшие больше
Потому для дороги, что у вас на фото, разумнее 15".

Все так, ты прав, диаметр колеса одинаков.
Я на своей Весте, весьма быстро убил родные 16" диски, наверно в течении одного года комплект был убран в пакеты и при продаже Весты был установлен на машину. При этом зимняя резина, с момента покупки автомобиля была 15" Еще пять лет ездил на 15" и летом.

[Варвар59]

Сообщение от ВЮВ

Все так, ты прав, диаметр колеса одинаков.
Я на своей Весте, весьма быстро убил родные 16" диски, наверно в течении одного года комплект был убран в пакеты и при продаже Весты был установлен на машину. При этом зимняя резина, с момента покупки автомобиля была 15" Еще пять лет ездил на 15" и летом.

я 5й год на родных 17х. по ебеням и весям нашей необъятной

[ВЮВ]

Сообщение от Варвар59

я по ебеням и весям нашей необъятной

Не обманывай почтенных людей
Клюв и Невер сказали, что в России дороги хорошие.
И это подтвердили реальные грузоперевозчики - Ладавоз и АлексейФ

А я специально, кувалдой, гнул диски своей Весты

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

я 5й год на родных 17х. по ебеням и весям нашей необъятной

Я 4.5 сезона их откатал. Начали хаотично травить давление, неск шинок с переборкой и герметика и не решили вопрос. Избавился.
Да и те п7 больно шумные и дубовые, возможно стали на 3й сезон. )
Диски визуально были ровные! )

[Neibot]

Последнее утверждение не подтверждается шинными тестами.

Последнее утверждение я и сам прекрасно ощущаю, прыгая раз в полгода между 195/65/15 и 205/55/16.
Первое мягче, ватнее по рулю и раньше начинает плавать по трассе.
Второе соответственно наоборот. И мне нравится больше, хоть и не без минусов в виде большей заметности колейности.

По шинным тестам оно мож и одинаково, я про ощущения.