China

[hoh89]

Ну вот ты в 2021 махнул на дустера за +900.
Щас пересесть в условного лаваша можешь за +200-300.

Да у меня если честно говоря пока желания такого совсем нету на таких лавайшей пересаживаться, весту считаю тогда рано тоже продал. Там скорее мне деньги срочняк надо было 600 тыс быстро откуда-то вытянуть, чем избавиться от авто.
Дастер продавать было выгоднее осенью, чем сейчас. Тогда 2-2.1 млн рынок легко был на них.
Плюс тут момент, что резко ценник тогда резко прыгнул на все автобили. Но не факт что они всегда так будут резко прыгать и дорожать, след раз потерять можешь и куда больше на частой смене. Особенно вторичка на китайцев этих не понятная через несколько лет.
Х-трейл или дастер тоже за 3 года могли в цене куда больше потерять еслиб не тот скачок цен во время СВО. У меня там за пару месяцев после покупки машина на 900 тыс подорожала от той суммы что заплатил. Взял зимой ездил до февраля диллер чуть накидывал по 15-20 тыс, потом февраль март и диллер в течение этих месяцев двух понимает цену на 900 тыс до 2.4 млн, а потом и вовсе перестает их продавать и на вторичке с пробегами они все резко также начинают стоить по 2.5 млн.
Добавлено через 2 минуты

Итого что так, что так - ты эти 1.2кк добавишь.
Но если при этом можно бонусом покатать на новом дустере несколько лет за те же деньги, который всяко поинтереснее старой весты

Яб не сказал, что веста старая была, по крайней мере в 21 году с 40 тыс пробега, авто был как салона почти в состояние нового.

[Neibot]

скачок цен во время СВО

Это именно что скачок. Который все что дал - резко отросшие цены какое-то время постояли на месте.
Но долгосрочный фактор роста цен - утиль.
Из-за него и без всяких СВО-скачков цены прежними темпами доросли бы уже до нынешних.

Началось еще в 2018, когда утиль на самые ходовые 1-2 литра сделали сразу х2, до 84к.
Ну и далее в том же духе каждый год.
Итого у вага к началу ковида полурапиды выросли на ровном месте с 700-800 до ляма+ (1.2 помню стоил рапид в жире из наличия, когда забирал оптиму)
Корейские д-классы от ляма с копейками до 1.5+
И т.д.

Сейчас утиль на 1-2 литра 667400 рублей.
В 2030 будет 1172400. Плавненько повышаясь каждый год.

На объемы выше он вообще чудовищный, я хитрилу забирал - в нем утиля было чуть меньше 300к.
По текущим ставкам - уже чуть меньше 2кк, про новые авто больше 2л можно забыть.

пока желания такого совсем нету на таких лавайшей пересаживаться

Его ни у кого особо нету.
Но ничего другого все равно не ожидается.

Можно и подождать конечно - текущее авто станет просто дешевле, а новое просто дороже.
Большие суммы доплачивать единоразово менее комфортно, чем маленькие раз в 3 года.

[АлексейФ]

Это именно что скачок. Который все что дал - резко отросшие цены какое-то время постояли на месте.
Но долгосрочный фактор роста цен - утиль.
Из-за него и без всяких СВО-скачков цены прежними темпами доросли бы уже до нынешних.

Это точно! Я купил Газель за 1500 тыс руб в декабре 21 года за нал, продав Ниссан и заняв денег у дочки немножко. Весной 22 года Газель подорожала до 2450 тыс руб и по моему так и стоит до сих пор..Думаю так бы она и стоила сейчас без СВО, только цена плавно бы росла.
А вот Гранту купил в октябре 22 года и за год она подорожала на 200 тыс .
Веста моя по моему так и стоит 1600 с небольшим без скидок, почти не подорожала с апреля 24 года, хорошо хоть, что я её купил за 1250, а не за полную стоимость по прайсу. Наверное смогу продать за 1250?

[hoh89]

Можно и подождать конечно - текущее авто станет просто дешевле, а новое просто дороже.

Ну хз, глянул твой х-трей 2022 с небольшими пробегами вообще по 3.4-4 млн продают. Ну самый дешевый за 3 млн есть с 60 тыс пробега, но сток я даже еще не наездил за 3.5 года, Да и комплектация вроде там похуже. Получается ты щас дороже даже бы чем за 3 млн продал еще поездив ))

https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...2101-a06490f1/
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...8434-76ed25d5/

Так что тут смотря какой авто, некоторыми выгодно наоборот дольше повладеть.
Китай вроде лаваша чери 4 врятли кто-то дороже потом купит двух млн, скорее купят дешевле ) по мне не особо как вложение средств. Они слишком массовые в такси каршеринге и везде.

[Neibot]

вообще по 3.4-4 млн продают

Ты там это, вернись в реальность )
https://auto.drom.ru/habarovsk/toyot...269586179.html

А что до хитрил:





У меня полгода назад тоже были мысли что щас вот за 3.5 как продам. Равчик параллельный тогда стоил 5.
Хватило недели обсчения через площадки, чтобы понять что 3 - потолок.
Вот за 3 он и улетел.

И очень вовремя, тогда как раз был пик истерии с курсом, бакс по 110 был.
А щас на рынке тухляк-с..

Кто тогда выставлял дороже - до сих пор некоторые стоят.
https://auto.drom.ru/moscow/nissan/x...190363131.html
Вот этого товарища помню, продавал со мной вместе еще )
И продолжает по сей день.
Успехов им, чо.
Так то 3кк покрутить банально на вкладе - за это время те же деньги бы и вышли.

Китай вроде лаваша чери 4 врятли кто-то дороже потом купит двух млн, скорее купят дешевле ) по мне не особо как вложение средств

Всё очень зависит от дальнейшего развития цен.
Я подозреваю, что утиль и азимут сделают свое дело через 2-3 года.

Ну и да, ведра это все же не про вложения. Это про ездить.
Выгодно купить-продать это так, приятный бонус скорее.

Они слишком массовые в такси каршеринге и везде.

И это наоборот хорошо.
Чем более массовое ведро, тем больше про него инфы и статистики, и тем менее массы его опасаются. Если инфа не содержит ничего пугающего конечно.
Для меня лаваши те же стали в принципе существовать только когда пошла инфа из таксопарков, что они да, действительно не гниют и да, действительно ездят по 300-400 тыкм.

И то взял попроще для начала.

[hoh89]

Так то 3кк покрутить банально на вкладе - за это время те же деньги бы и вышли.

Ну и да, ведра это все же не про вложения. Это про ездить.

Так он наверное и ездит себе спокойно, я бы тоже мог продать и за 2.1 с пол года назад, только на чем бы я сам катался. Толку мне с 2.1 крутить проценты если сам пешком буду ходить.

Если ток матиз себе было за 100 тыс купить и 2 млн крутить. Как-то так.

Добавлено через 2 минуты

А что до хитрил:

На авто.he таких дешевых вообще не вижу. Плюс ты уже и год старше и пробеги больше смотришь. У тебя там скорее всего с ~10 тыс пробега хитрилл был )))

На авто ру самый дешевый висит 2.5 млн, но там пробег больше 100 тыс и год 21. Да и скорее чтот не так с авто еще.

Добавлено через 20 секунд
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...4997-390393bb/

[Ладовоз]

Сообщение от hoh89

Так он наверное и ездит себе спокойно, я бы тоже мог продать и за 2.1 с пол года назад, только на чем бы я сам катался. Толку мне с 2.1 крутить проценты если сам пешком буду ходить.

Если ток матиз себе было за 100 тыс купить и 2 млн крутить. Как-то так.

Добавлено через 2 минуты

На авто таких дешевых вообще не вижу. Плюс ты уже и год старше и пробеги больше берешь. У тебя там скорее всего с ~10 тыс пробега хитрилл был )))

На авто ру самый дешевый висит 2.5 млн, но там пробег больше 100 тыс и год 21. Да и скорее чтот не так с авто еще.

Добавлено через 20 секунд
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...4997-390393bb/

Наконец-то ты понял, что лаваш за 3 через год с малым пробегом не уйдёт.

[hoh89]

Наконец-то ты понял, что лаваш за 3 через год с малым пробегом не уйдёт.

Я то пока лаваша и не собирался покупать и тем более его перепродавать потом )

[Neibot]

он наверное и ездит себе спокойно

Хз, пробег не меняется )

На авто.he таких дешевых вообще не вижу.

Вообще не аргумент при продаже если чо.

только на чем бы я сам катался

Сразу бы и взял, я так обычно и делал.

[hoh89]

Сразу бы и взял, я так обычно и делал.

Чего бы я взял ? и смысл продавать ? чтоб другую взять, но китайскую и с моно приводом )

Всю жизнь чтоль эти машины покупать-продавать просто так. Ладно еще на что-то лучше менять, а на что-то хуже меня пока не тянет )