|
|
13.07.2025, 10:57
|
#1 |
|
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 5,914
|
Re: Vesta vs China - 4
Может в режиме D буксуют маслом оба пакета сцеплений, а в режиме N только один пакет, это и добавляет 15% нагрузки?
|
|
|
13.07.2025, 11:38
|
#2 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Haval M6 AMT 2025 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,763
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
Стоя на месте - маховик крутится вхолостую и гоняет масло вокруг фрикционов обеих сцеп.
__________________
Дела давно минувших дней: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|
|
|
|
13.07.2025, 13:16
|
#3 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 5,914
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
N = валы обеих передач в свободном состоянии, сцепления то же. Нагрузка минимальна. D = вал не чётных передач стоит ждёт момента, его сцепление буксует через масло с маховиком. Нагрузка возрастает. Что в этот момент делает вал и сцепление чётных, не знаю. Если то же стомт и буксует + к нагрузке. |
|
|
|
Комбинированный вид
