Промывка форсунок, 1,6 МТ

[Serg901]

Начнем с того, что все очищающие присадки в топливо на основе сольвента. Который в свою очередь зачастую используется как присадка, повышающая октановое число.

Только их, при самостоятельном применении, на бак было нужно 0,1%. Пользовал очень давно Castrol TBE. Потом перешел на промывочную станцию, для безразборной очистки.
Хотелось бы узнать: на каких НПЗ сольвент используется в качестве повышающей "присадки" ОЧ, для выпуска товарного автобензина? - знаю про толуол/ксилол, но не сольвент (совсем не одно и тоже).
Сольвент бывает с разным ОЧ: с высоким - значит много "ароматики", а в топливе её кол-во ограничено 35% ГОСТом. Т.е. лить в базовый (где она уже есть, но % кол-во неизвестно), без анализа - это жесть.
При сгорании бензинов, содержащих большое количество "ароматики", вероятность появления калильного зажигания и преждевременного воспламенения очень высока. Когда ЭСУД, то оно конечно не заметно, а в городе реальную мощность мотора сложно оценить. Можно компенсировать смесью спирта и эфира, но опять же, при избытке, может вырасти расход и понизиться темп-ра горения ТВС + удорожание топлива.)))

250-300мл сольвента на полный бак.

Периодическая профилактическая очистка, с помощью промыв. станции, дешевле обойдётся и пр. При совмещении с ТО незначительно увеличивает общ. время, но результат контролируемый без спец.анализов.