Аккумулятор для авто - Архив

[Raiven]

Это и не вам было написано, а участнику с ником Ризван, который меня на этом же форуме уверял что акб можно зарядить напругой 12,5 В...
Да можете что угодно откуда угодно приводить...
ЕЩЕ РАЗ персонально для вам продублирую свои вопросы, которые вы упорно игнорируете:
1. Видео в студию как вы смогли зарядить кальциевый акб напругой максимум 14,5 В до 100 процентов. Контроль уровня заряда по плотности электролить и НРЦ после 12 часов простоя акб.
2. Вы когда-нибудь сами заряжали современный кальциевый акб?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Phantom70

И это все было проделано , конечно с новым кальциевым аккумулятором

Да.

[Phantom70]

1. Видео в студию как вы смогли зарядить кальциевый акб напругой максимум 14,5 В до 100 процентов. Контроль уровня заряда по плотности электролить и НРЦ после 12 часов простоя акб.
2. Вы когда-нибудь сами заряжали современный кальциевый акб?

1. Еще раз задам вопрос, который задавал в самом начале другому человеку: вы нагрузочной вилкой проверяли или только ареометром?
2. Нет, я никогда не заряжал кальциевый аккумулятор.

Вы, потрудитесь, все-таки прочитать выдержки из того форума, хотя бы , иначе вот эта ваша фраза :
"...Да можете что угодно откуда угодно приводить......"

не серьезно как то).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от og056

Главный-то спор идет: а каким напряжением надо заряжать кальциевую батарею?

в выше приведенных ссылка есть ответ на вопрос почему плотность начинает расти с повышенным напряжение и к чему это приводит потом сами же производители говорят.

[Raiven]

Сообщение от Phantom70

1. Еще раз задам вопрос, который задавал в самом начале другому человеку: вы нагрузочной вилкой проверяли или только ареометром?
2. Нет, я никогда не заряжал кальциевый аккумулятор.

Вы, потрудитесь, все-таки прочитать выдержки из того форума, хотя бы , иначе вот эта ваша фраза :
"...Да можете что угодно откуда угодно приводить......"

не серьезно как то).

Добавлено через 2 минуты

в выше приведенных ссылка есть ответ на вопрос почему плотность начинает расти с повышенным напряжение и к чему это приводит потом сами же производители говорят.

1. Нагрузочная вилка не показатель, то же самое что измерить напряжение на клеммах. Это не точные методы, а лишь приближенные. Плотность электролита, с учетом поправки на температуру, самый объективный и правильный показатель.
Объясню почему. Напруга может быть более менее на уровне, вилка покажет тоже самое, а одна банка умирает от сульфатации - в ней низкая плотность.
Дело в том что в инете много чего понаписано, нужно все таки информацию фильтровать, а не только приводить удобную вам и выдавать ее за чистую монету.
2. Что и требовалось доказать.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Ризван

Никогда я не говорил такого и тем более про 12,0 в. А говорил я про 13,5 в.

Да прошу прощения, перерутал немного, там другой товарищ утверждал что и при 12,5 В акб зарядится только долго...
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=601&page=6
Но сути вопроса это не меняет.

[Phantom70]

Сообщение от Raiven

1. Нагрузочная вилка не показатель, то же самое что измерить напряжение на клеммах. Это не точные методы, а лишь приближенные.

Всё..... на этом мы с Вами и закончим.

[Raiven]

Сообщение от Phantom70

Всё..... на этом мы с Вами и закончим.

Очень точно сказано...если вам одно пытаешся втолковать, а вы про другое, то разговаривать тут не о чем. Попробуйте ради интеркса зарядить акб и все вам станет ясно...

[Phantom70]

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от Raiven

Попробуйте ради интеркса зарядить акб и все вам станет ясно...

Выше фото не читаемо?
После 5секунд под нагрузкой -10.2В. , Что соответствует 100% заряда аккумулятора.

[Raiven]

Сообщение от Phantom70

Добавлено через 26 секунд


Выше фото не читаемо?
После 5секунд под нагрузкой -10.2В. , Что соответствует 100% заряда аккумулятора.

Глухой со слепым...ареометр купите и измерьте плотность электролита в акб. Стоит рублей сто, а пользы от него в три раза больше чем от вилки. 100 от гены никогда не будет...но я уже устал вам это доказывать.

[TOSJ]

Сообщение от Phantom70

Добавлено через 26 секунд


Выше фото не читаемо?
После 5секунд под нагрузкой -10.2В. , Что соответствует 100% заряда аккумулятора.

Заряд АКБ проверяется ариометром по плотности)) все эти нагрузочные вилки только для отбраковки неисправных)) основной критерий окончания заряда плотность больше не повышается... Что бы зарядить Аком Са\Са у меня уходило сутки примерно напряжение 16,1 плотность 1,27.. Такой же на Гранте стоял. На замену потом взял Тюменский. Тот от 14,8 отлично заряжался) на машине плотность была 1,25-1,27. На Акоме 1,22(((( хрень какая-то а не АКБ) постоянно зимой заряжать надо(( зайдите на сайт Акома там инструкция есть...

[Ризван]

Сообщение от Raiven

Да прошу прощения, перерутал немного, там другой товарищ утверждал что и при 12,5 В акб зарядится только долго...
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=601&page=6
Но сути вопроса это не меняет.

Да ладно, с кем не бывает

Вааще однозначно утверждать, что акб надо подзаряжать или не надо, не правильно. Климат везде разный, где то очень холодно, где то не очень, кто то много ездит, а у кого то много простаивает машина. Если акб не дополучает заряд то вы об этом скоро узнаете и тогда уже надо думать о подзарядке. А если нет проблем то ездите на здоровье и не парьтесь как и я

[Ризван]

Сообщение от Raiven

Это и не вам было написано, а участнику с ником Ризван, который меня на этом же форуме уверял что акб можно зарядить напругой 12,5 В...

Никогда я не говорил такого и тем более про 12,0 в. А говорил я про 13,5 в.