Механика, робот или автомат? - Архив

[becool]

Сообщение от becool

КПП JH3:
http://www.powertrain.renault.com/ap...Q_MAJ_2014.pdf
Максимальный момент 160 Нм. Это что, получается не видать нам французской механики (как минимум той, что с приоромотором будет) на движке 1.8?

На Сентре вроде JR5 ставят, он уже судя по мануалу все 200 Нм переваривает - видимо он пойдет с вазовским 1.8

http://www.powertrain.renault.com/ap...Q_MAJ_2014.pdf

Добавлено через 19 минут
Инфа к размышлению про 1,8:
http://rusautomobile.ru/2015/04/chuzhaya-no-svoya/

ВАЗовский шестнадцатиклапанник 21126 объёмом 1,6 литра. Он будет стыковаться только с французской механической коробкой JR5

аргумент в пользу связки 1,8 – АМТ. Дело в том, что механическая коробка 2180, на базе которой сделана АМТ, по входному моменту стоит «впритык» к этому двигателю. Ещё чуть-чуть – и ресурс коробки станет лавинообразно меньше. «Робот» своими мягкими переключениями и сглаживанием пульсаций момента и знакопеременных нагрузок просто продлевает ресурс трансмиссии.

мощность мотора 1,8 просто перепрошивкой можно легко поднять до 150 л.с. и примерно 190 Н.м. Уверен, тюнеры быстро поставят эту нехитрую модернизацию Икс-Рея «на поток». Почему этого не сделает сам ВАЗ? См. выше: коробка войдёт в зону риска по входному моменту, а для серийной машины надёжность важнее динамико-скоростных показателей.

Добавлено через 2 минуты
Не пойму, а почему нельзя 1,8 с изначально нормальной прошивкой поженить с тем же JR5?