Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[SappyToxin]

Не поленился съездил за подшипником, разобрал и охерел. Что то с ним не то, а именно с сепаратором.Сепаратор не имеет сквозных отверстий и в тоже время не сможет удержать смазку внутри подшипника будь он закрытого типа.Сам сепаратор состоит из двух частей которые имеют захваты для шариков удерживающие их на определенно состоянии.Так что можно спокойно снять с одной стороны половинку сепаратора и шарики не разъедутся так как будут удержаны захватами второй половинки сепаратора.Вот и напрашивается вопрос как он должен смазываться если из коробки маслом то оно плохо туда проникает из за отсутствия отверстий в сепараторе,а если туда набить смазку то она все равно вымоется маслом из коробки так как сепаратор не герметичен и масло хоть и плохо но все равно туда проникает.Не каких сальников или уплотнительных резинок на сепараторе, просто две пластмаски защелкивающиеся на шариках подшипника.

[GrееnGad]

Сообщение от SappyToxin

Не поленился съездил за подшипником, разобрал и охерел. Что то с ним не то, а именно с сепаратором.Сепаратор не имеет сквозных отверстий и в тоже время не сможет удержать смазку внутри подшипника будь он закрытого типа.Сам сепаратор состоит из двух частей которые имеют захваты для шариков удерживающие их на определенно состоянии.Так что можно спокойно снять с одной стороны половинку сепаратора и шарики не разъедутся так как будут удержаны захватами второй половинки сепаратора.Вот и напрашивается вопрос как он должен смазываться если из коробки маслом то оно плохо туда проникает из за отсутствия отверстий в сепараторе,а если туда набить смазку то она все равно вымоется маслом из коробки так как сепаратор не герметичен и масло хоть и плохо но все равно туда проникает.Не каких сальников или уплотнительных резинок на сепараторе, просто две пластмаски защелкивающиеся на шариках подшипника.

Не парься, все там нормально. То масло что туда попадает, его вполне хватает для смазки.

[SappyToxin]

Сообщение от GrееnGad

Не парься, все там нормально. То масло что туда попадает, его вполне хватает для смазки.

От чего тогда у людей эти подшипники начинают шуметь на первых тысячах пробега?

[TOSJ]

Сообщение от SappyToxin

Не поленился съездил за подшипником, разобрал и охерел. Что то с ним не то, а именно с сепаратором.Сепаратор не имеет сквозных отверстий и в тоже время не сможет удержать смазку внутри подшипника будь он закрытого типа.Сам сепаратор состоит из двух частей которые имеют захваты для шариков удерживающие их на определенно состоянии.Так что можно спокойно снять с одной стороны половинку сепаратора и шарики не разъедутся так как будут удержаны захватами второй половинки сепаратора.Вот и напрашивается вопрос как он должен смазываться если из коробки маслом то оно плохо туда проникает из за отсутствия отверстий в сепараторе,а если туда набить смазку то она все равно вымоется маслом из коробки так как сепаратор не герметичен и масло хоть и плохо но все равно туда проникает.Не каких сальников или уплотнительных резинок на сепараторе, просто две пластмаски защелкивающиеся на шариках подшипника.

Тогда понятно почему они 75w80 льют..с вязкостью меньше чем у моторного масла..

[GrееnGad]

Сообщение от SappyToxin

От чего тогда у людей эти подшипники начинают шуметь на первых тысячах пробега?

Потому что качество г. Вот вам и франция)

[Fktrc]

Вот вам и франция)

а при чём тут Франция? КПП разработка Франция, а корпус для КПП отливали у нас и в АР есть статья вроде мелочь, а уже не гуд также и с подшипниками.

[GrееnGad]

а при чём тут Франция?

При всём. Если коробка рено вовсе не рено почему тогда все говорят про реношную коробку! Лагрус же не называют дачией! Так и коробку если ее выпускают на автовазе и французы не следят за качеством, какая же она реношная?

[Андрей Ткачев]

Сообщение от SappyToxin

От чего тогда у людей эти подшипники начинают шуметь на первых тысячах пробега?

На следующей неделе буду менять это долбаный подшипник у дилера, достал грохотать.

[GrееnGad]

Позавчера сменил масло в кпп 2180. Залил LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Влезло примерно 2.3-2.4л. Слилось примерно 2.15-2.2л. Что изменилось. Задняя включается просто замечательно. Если раньше один раз из четырех-пяти включении задней передачи попадал так что в что то упиралось, то теперь нет такого. Первая и вторая передача теперь включаются замечательно даже на холодную, раньше начинали включаться без запинок только после того как прогреется. Остальные передачи как включались шикарно так все и включается. Шума, гула, воя, грохота как не было так и нет. В общем итог, стало лучше на холодную и с задней передачей прошли все косячки. В принципе задняя и раньше не напрягала, чуть приотпускал рычаг и все залетало, но теперь вообще отлично.

[GrееnGad]

Чего я раньше масло не сменил. Включение скоростей особенно на понижение улучшилось в разы, мягенько стало и почти без задержек. Причем в первый день изменения хоть и были но не так ощутимы как стало. Однозначно на коробках 2180 менять масло.