В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta

[Универсалист]

Сообщение от sergey-78

Почему бы производителю не совершенствовать кузов постоянно? Ведь бороться за рынок необходимо. С другой стороны не вижу ничего страшного в гофре на порогах и полу. Двери, пусть и с усилием, но открываются, значит повреждения силового каркаса минимальны. При большей скорости, они будут больше, но если даже каркас совсем не сомнется от удара на большой скорости , то шанс умереть от перегрузки тоже немал. Соблюдать надо скоростной режим.

Естественно работы над усовершенствованием систем пассивной безопасности проводятся постоянно, мало того проводятся плановые испытания для проверки качества сборки. И если завод принимает решение что либо менять в конструкции, то на основании данных лаборатории безопасности АвтоВАЗа. Кстати удары производятся по европейским стандартам.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Семён

Могу лишь предположить, что намерения усиливать кузов для выхода на европейский рынок появилось ещё на этапе внутренних испытаний. Однако кузовные штампы были уже готовы и что-то менять, не сдвинув дату начала серийного выпуска, было уже невозможно. Не вижу в этом ничего сверхъестественного.

Вполне можно предположить, только вот вряд ли "Весту" проектировали только лишь для внутреннего потребления.