Напряжение в бортовой сети

[Dips]

Последний раз мерил, на клеммах было 14.1В - 14.2В при этом приборка показывает 13.9 - 14. ~ всегда меньше на 0.2. На стороннем БК выставил с корректировкой.

[Iluvatar]

Проверял через ОпенДиаг (тоже не поверенный прибор, но за мультиметром лень ходить было). На приборке 13.9В, ОпенДиаг кажет 14.07-14.12В.
А так у себя на люксе ММС с Роботом выше 14.0В на приборке не видел ни разу, и-то это с ДХО, выключенной ММС, с печкой на второй скорости максимум.
Сейчас, когда около -3-5, езду всегда с БС, с магнитолой, печка на 3 уровне, - на ХХ 13.8В, во время езды - 13.9В. Включение обогрева сидений, кстати, на показания не влияет никак, видимо они мало потребляют, хотя жарят неистово.

[Ravanusa]

Доброе время суток! Начало плавать напряжение бортовой сети. Заметил случайно заехав во двор без освещения (при сбросе газа начал приглушаться свет фар). При движение напряжение ботовой сети может подняться до 14,2 В, при переходе на нетралку (например к светофору подкатываюсь) сначала падало аж до 8-9 В, потом до 13,2-13,5 В. Мне кажется это не нормально. Раньше такого не замечал. Все время напряжение показывало 13,8-13,9.
Ехать к официалам? пусть шаманят?

[nikVL]

Сообщение от Ravanusa

Доброе время суток! Начало плавать напряжение бортовой сети. Заметил случайно заехав во двор без освещения (при сбросе газа начал приглушаться свет фар). При движение напряжение ботовой сети может подняться до 14,2 В, при переходе на нетралку (например к светофору подкатываюсь) сначала падало аж до 8-9 В, потом до 13,2-13,5 В. Мне кажется это не нормально. Раньше такого не замечал. Все время напряжение показывало 13,8-13,9.
Ехать к официалам? пусть шаманят?

На гранте такая фигня была.Долго искал причину и даже официалы не помогли.Вылечилось чисткой дроссельной заслонки.Если у вас при просадке напряжения двигатель чертыхается и кратковременно падают обороты значит это оно.

[Ravanusa]

Сообщение от nikVL

На гранте такая фигня была.Долго искал причину и даже официалы не помогли.Вылечилось чисткой дроссельной заслонки.Если у вас при просадке напряжения двигатель чертыхается и кратковременно падают обороты значит это оно.

спасибо учту. Но не думаю что за 6 000 км и заливкой бензина в основном Лукойл Шелл и Газпромнефть могло заср@ть что то.
Да и вроде не чертыхается. Заметил только по признаку вдруг стало темновато во дворе

[Bett123]

Сообщение от Ravanusa

спасибо учту. Но не думаю что за 6 000 км и заливкой бензина в основном Лукойл Шелл и Газпромнефть могло заср@ть что то.
Да и вроде не чертыхается. Заметил только по признаку вдруг стало темновато во дворе

Лукойл Шелл - это что такое? ))
По-моему, РН на замену.

[og056]

Сообщение от Ravanusa

Доброе время суток! Начало плавать напряжение бортовой сети. Заметил случайно заехав во двор без освещения (при сбросе газа начал приглушаться свет фар). При движение напряжение ботовой сети может подняться до 14,2 В, при переходе на нетралку (например к светофору подкатываюсь) сначала падало аж до 8-9 В, потом до 13,2-13,5 В. Мне кажется это не нормально. Раньше такого не замечал. Все время напряжение показывало 13,8-13,9.
Ехать к официалам? пусть шаманят?

Сначала попробуйте капитально зарядить аккумулятор.

[denbak]

Сообщение от Ravanusa

Доброе время суток! Начало плавать напряжение бортовой сети. Заметил случайно заехав во двор без освещения (при сбросе газа начал приглушаться свет фар). При движение напряжение ботовой сети может подняться до 14,2 В, при переходе на нетралку (например к светофору подкатываюсь) сначала падало аж до 8-9 В, потом до 13,2-13,5 В. Мне кажется это не нормально. Раньше такого не замечал. Все время напряжение показывало 13,8-13,9.
Ехать к официалам? пусть шаманят?

Когда обороты на мгновение падают ниже ХХ (например трогаешься в пробке) у меня просаживается где то до 13в может и меньше немного на секунду-другую, заметно по свету фар. Но на ХХ стабильно. При включении обогревов тоже на пару секунд просаживается.

[Ravanusa]

Сообщение от Ravanusa

Доброе время суток! Начало плавать напряжение бортовой сети. Заметил случайно заехав во двор без освещения (при сбросе газа начал приглушаться свет фар). При движение напряжение ботовой сети может подняться до 14,2 В, при переходе на нетралку (например к светофору подкатываюсь) сначала падало аж до 8-9 В, потом до 13,2-13,5 В. Мне кажется это не нормально. Раньше такого не замечал. Все время напряжение показывало 13,8-13,9.
Ехать к официалам? пусть шаманят?

Коллеги, не думал что тема так будет обсуждаема

Съездил я к официалам. Когда я им описал проблему - они прикинули что будут менять генератор в сборе (РН отдельно не меняют). И озадачили меня сроками ,что гена с завода как минимум неделю пойдет. Что делать пришлось отдать машину. Но ..... тут самое интересное.... звонят мне через пару часиков и говорят, что проблема/косяк не могут найти. Напряжение не плавает. Предлагают оставить машину до утра и еще раз на холодную попробуют. Утром звонят - забирайте машину ремонтировать нечего, т.к. проблема не проявляется. Забрал машину - все ок. Вот и вопрос шаманили они что нибудь или все проблема в клемме была. То что аккум отключали однозначно. Напряжение показывает 13,7-13,9 В. За редким исключением 14В

[All]

угу