LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[rave]

Сообщение от inFINity_VRN

Новый 1.4 ТСИ или старый?

не вкурсе, но машине уже больше 4 лет
кстати суперба два у нас брали одновременно, но вторую чето не видел - может одинаковые по цвету, может уволился.

[Coelurus]

Что ж пристали к роликам, будто у других такого нет. Только вот вазов куплено много с подобными моторами, людей на форумах/сообществах сидит в разы больше, чем на аналогичных иномарках. Отсюда иллюзия, что вазы часто ломаются (из 1000 владельцев инофорума 50 напишут, что такая поломка = надежность; из 10000 вазофорума 500 напишут, что такая поломка = ВАЗ ломучий). Надо в относительных цифрах смотреть....
Заказал себе 1,8. К концу гарантии к знакомому поеду и поменяю ролики на японские.
И интересно что. Раньше считали, что сделанное тут - говно. А ролики-то польские, и в помпу ТЗА как-то пхали польские подшипники, кажется.
Да и знакомые мастера сказали, что последние пару лет качество запчастей всех упало, даже тех, которые еще не так давно были ого-го какими живучими. Отсюда вывод - все говно. Капитализм. Неизбежно будет удешевление производства всегда у 99% производителей. И раз не повышением производительности, то снижением затрат на материалы.
Мне поло внешне нравится, но уж больно низкий, да и седаны не хочу. И стойкость к коррозии у него хорошая. У нас в гаражном кооперативе с оторванной мордой лет 5 стоял. Из них целый год не было намеков на ржу, но потом все равно сгнил.

[Star]

Сообщение от Neibot

Опять эти стереотипы.
И замеры были из нескольких источников, и сравнительные ролики - удобнее в поло сзади, чем в весте-седане. И разницы по ширине там ажн целый сантиметр.

Я вообще то спереди езжу, какие стереотипы? мы вдвоём в 2012 его тестили, с тех пор в России он шире не стал.

[Андрей34]

Сообщение от Coelurus

И интересно что. Раньше считали, что сделанное тут - говно. А ролики-то польские, и в помпу ТЗА как-то пхали польские подшипники, кажется.
Да и знакомые мастера сказали, что последние пару лет качество запчастей всех упало, даже тех, которые еще не так давно были ого-го какими живучими.

Как то на бывшей десятке загудел ступичный подшипник. Пошел в магазин, глянул что есть в наличии - немецкий, польский, наш. Приезжаю к мастеру, спрашиваю - "какой брать, немецкий или польский?" Он говорит - "вологодский"... Так же на приору ставил ролик вологодский, до сих пор нормально себя чувствует (приора у отца сейчас).

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от inFINity_VRN

это не особенность ИМХО, здесь это проблема.

Тоже удивляюсь тому, что у ВАГа это особенность, а у ВАЗа, как ни странно, неисправность.

[Neibot]

Я вообще то спереди езжу, какие стереотипы? мы вдвоём в 2012 его тестили, с тех пор в России он шире не стал.

Ну а спереди ещё проще - я сижу, никуда не упираюсь. Что в поло, что в весте. Диапазонов регулировок везде достаточно. Всё под рукой.
То что в весте воздуха побольше - ну если только для любителей руками помахать может быть актуально.

поло внешне нравится, но уж больно низкий

На рестайле просвет повысили, 145 мм под защитой, в остальных местах выше.
Щас снега навалило, я как-то во дворе проблем не испытываю.

И у поло все днище упаковано в пластик, от причёсывания сугробов пузом ему ничего не будет.

Сейчас цепные движки не силь то и надежнее. У знакомых фабия. На склоне поставили на передачу вместо ручника. В итоге цепь перескочила и в гбц тот же "сталинград", только уже в другом ценовом диапазоне.

На поло нынче ремень. На новой серии движков ЕА211 ваг отказался от цепи в пользу ремня. Ремень здесь с кевларовым сердечником и в 2 раза шире обычного. Т.е. должен быть надёжным. В Европе срок службы не ограничен, у нас - замена после 120 тыкм, по состоянию.

Главная их проблема - масложор с завода, такая особенность.

Масложор весьма умеренный и изначально заложен в конструкцию (т.е. на это рассчитан катализатор), в отличие от того же 1.8 вазовского.

http://www.polosedan-club.com/thread...�-и-пр.8985

Я за 12 тыкм долил 600 мл. Причем последние 4 с лишним тыщи движок масло практически не брал.

Тоже удивляюсь тому, что у ВАГа это особенность, а у ВАЗа, как ни странно, неисправность.

См. выше про катализатор.

[Star]

Сообщение от Neibot

Ну а спереди ещё проще - я сижу, никуда не упираюсь. Что в поло, что в весте. Диапазонов регулировок везде достаточно.

Какие в пень регулировки, он узок как Гранта, Калина и т.д.
Хотя конечно от комплекции человека зависит. Мне в старом поло тесно было, в Весте более, менее нормально.

[Neibot]

Мне в старом поло тесно было

В чём это выражалось?

[Star]

Сообщение от Neibot

В чём это выражалось?

Узкий - имеющий небольшую ширину, тесный
https://ru.wiktionary.org/wiki/узкий

[Dar]

Сообщение от rave

у меня на работе 8 фабий стоят - все очень довольны

у меня на работе 90% лохматые японцы от 200 тыщ до 800 тыщ руб

почти все довольны

И только вы, как белая ворона, на Альмере....странная у вас какая-то работа.

[SmileP]

Ремень здесь с кевларовым сердечником и в 2 раза шире обычного. Т.е. должен быть надёжным.

На ваз-их движках ремень ходит долго. Вопрос к подшипникам)