Напряжение в бортовой сети

[Phantom70]

Сообщение от Dips

Я бы согласился ) но третья зима на весте в сибири уже идет у меня, и АКБ я ни разу не заряжал ) вообще его не трогал, стоит и стоит 2 года )

У некоторых просто мания заговора)

[Геннадий_]

Я поинтересовался, что представляет из себя регулятор напряжения в генераторе Валео. Оказалось, что возможности у него фантастические. Он управляется по однопроводной цифровой шине Lin. Это управление позволяет регулировать напряжение в зависимости от температуры, нагрузки на двигатель (например, при разгоне, чтобы не нагружать двигатель, снижать мощность генератора, а при торможении - увеличивать мощность генератора) и т. п. Так что возможностей просто тьма. Возникает вопрос - насколько грамотно они используются (запрограммированы в блоке управления, который связан с генератором по шине Lin?)

[Геннадий_]

Определились с требованиями к термокомпенсации напряжения? А зачем они вам (требования)? Можно подумать, что завтра вы их реализуете на практике. Блок управления перепрограммируете? Или коллективное письмо на ВАЗ пошлёте? Маниловщина, однако...

[viser]

И если это будет сделано , то генератор можно зимой и на 16вольт , чтобы при коротких поездках аккумулятор быстро заряжался, а при длительных поездках зарядку сделать вольт на 13.

Предлагаете вручную переключать напряжение?
Всё уже сделано на высшем уровне: http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm

[Дмитрий_Воронеж]

Всё уже сделано на высшем уровне: http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm

Вот именно!

[TOSJ]

то напруга на акб будет 13в , а если аккумулятор разряжен , то генератор будет выдавать 16в.

нафига вам 16 вольт? все производители акб считают что 14.4 достаточно...это только аком выпендрился 16 вольт написал)))Рекомендация:
- Зарядный ток в амперах равен 1/10 от ёмкости аккумулятора в ампер-часах.
- Зарядное напряжение: 14,4 В для аккумуляторов 12 В / 28,8 В для аккумуляторов 24 В вот от очень серьезного производителя MOLL..вот крупнейшего производителя Exide Используйте только автоматически регулируемые зарядные устройства,осуществляющие заряд постоянным током (DC). Зарядное напряжение должно составлять не более 14.4 В. или сменив АКБ я должен опять заморачиваьтся с генератором...
Вот Bosch . При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт.

[viser]

Сообщение от TOSJ

нафига вам 16 вольт? все производители акб считают что 14.4 достаточно...это только аком выпендрился 16 вольт написал)))Рекомендация:
- Зарядный ток в амперах равен 1/10 от ёмкости аккумулятора в ампер-часах.
- Зарядное напряжение: 14,4 В для аккумуляторов 12 В / 28,8 В для аккумуляторов 24 В вот от очень серьезного производителя MOLL..вот крупнейшего производителя Exide Используйте только автоматически регулируемые зарядные устройства,осуществляющие заряд постоянным током (DC). Зарядное напряжение должно составлять не более 14.4 В. или сменив АКБ я должен опять заморачиваьтся с генератором...

Вы такую ерунду пишете... Путаете два различных режима заряда - постоянным током (1/10 от емкости - это верно), и постоянным напряжением (на автомобиле, где токи заряда достигают десятков ампер). Лень повторяться - почитайте эту тему с начала, а лучше профильные темы по батареям.
По поводу зарядного напряжения на авто - вот тут полезная инфа: https://forum.auto.ru/accumulator/17374/

[TOSJ]

Сообщение от viser

Вы такую ерунду пишете... Путаете два различных режима заряда - постоянным током (1/10 от емкости - это верно), и постоянным напряжением (на автомобиле, где токи заряда достигают десятков ампер). Лень повторяться - почитайте эту тему с начала, а лучше профильные темы по батареям.
По поводу зарядного напряжения на авто - вот тут полезная инфа: https://forum.auto.ru/accumulator/17374/

это требования производителей АКБ.. мне нафиг не нужны профильный форумы...там сколько людей столько и мнений ...было бы у нас 14.4 14.5 и не было бы этой темы..

[viser]

Сообщение от TOSJ

то есть вы знаете больше производителей АКБ ну ну..

Я знаю достаточно, чтоб понимать происходящие процессы, ибо достаточно много читал на эту тему, и реально ручками делал - практики хватает. Заявления всяких руководителей Бош тоже видел, как видел и противоположные данные от других спецов. Начальники говорят одно, маркетологи другое, а реальные специалисты третье. На эту тему ссылку размещал выше. А по поводу производителей - на сайте АКОМ указано зарядное напряжение 16В. Чему я противоречу?

[ale81012803]

Сообщение от TOSJ

Вот Bosch . При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.

Так! Бош брать не буду,а то сегодня при печке и обогреве стёкол и зеркал 13,7В наблюдал и это ещё белым днём без БС и без попогреев.