Напряжение в бортовой сети

[RomanStO]

Сообщение от Iluvatar

А почему на ходу все становится нормально тогда? Да и машине 13 месяцев всего.

Степень заряженности аккума год назад и сейчас разная, КМК. На холостых не хватает генеретору мощи и греть все и аккум заряжать. Надо бы от внешнего ЗУ !зарядить. Я у себя раз в 2-3 месяца ставлю на зарядку - за вечер-ночь около 20 Ач вливается

[Iluvatar]

Сегодня тестировал утром и после работы - сразу после включения обогревов напряжение с 14В падает до 12,6В и почти тут же растет до 13,7В. Видимо какой-то глюк был.
Напряжение аккумулятора смотрю по брелоку сигнализации, обычно утром до снятия машины с охраны напряжение составляет 12,65-12,8В. 2 месяца назад был на ТО-1, намерили 1,27 плотность.

[coronamark2]

Сообщение от RomanStO

Степень заряженности аккума год назад и сейчас разная, КМК. На холостых не хватает генеретору мощи и греть все и аккум заряжать. Надо бы от внешнего ЗУ !зарядить. Я у себя раз в 2-3 месяца ставлю на зарядку - за вечер-ночь около 20 Ач вливается

Или по трассе мотануть часок!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Iluvatar

Сегодня тестировал утром и после работы - сразу после включения обогревов напряжение с 14В падает до 12,6В и почти тут же растет до 13,7В. Видимо какой-то глюк был.
Напряжение аккумулятора смотрю по брелоку сигнализации, обычно утром до снятия машины с охраны напряжение составляет 12,65-12,8В. 2 месяца назад был на ТО-1, намерили 1,27 плотность.

Реле-регулятор дает ток на гену в зависимости от его заряженности...Чем больше аккум заряжен, тем меньший ток выдает гена на него....

[nikVL]

Сообщение от coronamark2

Или по трассе мотануть часок!

Добавлено через 1 минуту


Реле-регулятор дает ток на гену в зависимости от его заряженности...Чем больше аккум заряжен, тем меньший ток выдает гена на него....

Прям смарт система)

[coronamark2]

Сообщение от nikVL

Прям смарт система)

Не поверишь! В ВАЗ2107i то же самое было...На всех машинах, (кроме карбюраторной 2104 лохматых годов) так было! Если не так - то реле-регулятор под замену...

[TOSJ]

Сообщение от coronamark2

Или по трассе мотануть часок!

Добавлено через 1 минуту


Реле-регулятор дает ток на гену в зависимости от его заряженности...Чем больше аккум заряжен, тем меньший ток выдает гена на него....

В зависимости от заряда гены??? Генератор дает стабильное напряжение..он не регулирует ток .. Он не генератор тока как зарядные есть со стабилизацией тока....а АКБ берет сколько может..

[coronamark2]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOSJ

В зависимости от заряда гены??? Генератор дает стабильное напряжение..он не регулирует ток .. Он не генератор тока как зарядные есть со стабилизацией тока....а АКБ берет сколько может..

Конечно же, не гены, а аккума...Спасибо, что поправили...А про стабильное напряжение...Т.е, по-вашему, генератор и при 800 об/мин., и при 5000 об/мин. выдает одну и ту же напругу и силу тока???

[Iluvatar]

Сообщение от coronamark2

Или по трассе мотануть часок!

Добавлено через 1 минуту


Реле-регулятор дает ток на гену в зависимости от его заряженности...Чем больше аккум заряжен, тем меньший ток выдает гена на него....

Это понятно. Суть моего поста в том, что аккум у меня заряжен на весьма приличном уровне, но глюк имел место быть. Рискну предположить, что может быть ремень чуть проскальзывал (ибо было влажно, туманно и +7 всего).

[coronamark2]

Сообщение от Iluvatar

Это понятно. Суть моего поста в том, что аккум у меня заряжен на весьма приличном уровне, но глюк имел место быть. Рискну предположить, что может быть ремень чуть проскальзывал (ибо было влажно, туманно и +7 всего).

Очень возможно....При влажности, он и не пискнет...Но проверить натяг все-таки будет не лишним, ИМХО...

[mir]

Сообщение от Iluvatar

Сегодня тестировал утром и после работы - сразу после включения обогревов напряжение с 14В падает до 12,6В и почти тут же растет до 13,7В. Видимо какой-то глюк был.
Напряжение аккумулятора смотрю по брелоку сигнализации, обычно утром до снятия машины с охраны напряжение составляет 12,65-12,8В. 2 месяца назад был на ТО-1, намерили 1,27 плотность.

Если это глюк, то с большой вероятностью повторится в самый неподходящий момент. Проверь и зачисти контакты, пока зима не наступила.
Тем более, что у вас климат влажный.