Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2020, 14:36   #331
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от durashki Посмотреть сообщение
Но он не постоянно и зависит от температуры, состояния батареи..
Ну, я это и имел ввиду, что как его измерить, если эта величина постоянно меняется - подключил зарядное и сопротивление сразу начинает увеличиваться (ток заряда уменьшаться) и даже при номинальном напряжении на клеммах но низкой плотности сопротивление может быть достаточно большим (ток заряда не высок, но плотность в акб низкая).

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от durashki Посмотреть сообщение
А заканчивается график только потому, что как бы ты дальше не вертел, больше он просто не даст...
Ну да, наверно так.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 16:15   #332
hater
Banned
 
Регистрация: 10.12.2019
Автомобиль: СВ 1.6 мех 2019
Сообщений: 799
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Почему тогда верхнее значение оборотов всего 7000? Если даже примерно генератор крутится в 2,5 раза быстрее, то макс. на графике должно быть 15000 об/мин. "Кривой" какой-то график
Так приведи другой правильный график
hater вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 16:20   #333
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 8,089
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от Андрей Кам Посмотреть сообщение
конечно , в моем тексте был небольшой сарказм.

Ну а я его поддержал

Тем ни мене картина удручающая

В субботу машина проехала 300 км и встала в гараже до сегодняшнего дня.
Сегодня проехала опять 300 км и я решил посмотреть плотность электролита в АКБ.
Аккумулятор теплый, примерно +10С
Плотность 1.25. Напряжение 12.6.
Грустно.....

Сейчас будет неделя с короткими поездками, примерно минут 35 утром и столько же вечером.

Напряжение с сети авто упадет до 12.4
Если встать на пару дней 12.3
Как народ в Сибири заводиться я ума не приложу...

На фото напряжение на клеммах АБ, двс на ХХ, включены ходовые огни.
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (90.3 Кб, 17 просмотров)
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 16:24   #334
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 8,089
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Сопротивление акб? И как его можно узнать?
Хотел кучу понаписать... Но ведь ты решишь, что я умничаю

Потому вот так
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 16:40   #335
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 65
Сообщений: 3,624
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Как народ в Сибири заводиться я ума не приложу...
Нормально заводятся.
Цитата:
Плотность 1.25. Напряжение 12.6.
Грустно.....
Не надо грустить. Ребята, поймите 100% заряженная АКБ это идеал недостижимый на автомобиле. На машине батарея обычно заряжена процентов на 90, плюс минус немного. Так что не делайте себе мозг
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 16:54   #336
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 8,089
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Не надо грустить. Ребята, поймите 100% заряженная АКБ это идеал недостижимый на автомобиле. На машине батарея обычно заряжена процентов на 90, плюс минус немного. Так что не делайте себе мозг
На этой неделе обещают много снега и переходов через ноль.
Из этого следует, что я, при коротких поездках, буду очень много пользоваться обогревом стекла, обдувом, дворниками, светотехникой... То есть, на полную использовать насованные в Весту опции. Через пару недель плотность электролита упадет ниже 1.2, придет вполне нормальный для России морозец под 30 и Веста не просто не заведется, в ее батареи замерзнет электролит.

И не важно, что расход энергии во время ожидания всего 2мА, если нет нормальной ЗИМНЕЙ зарядки.
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 19:19   #337
kosh477
Продвинутый
 
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,169
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
И не важно, что расход энергии во время ожидания всего 2мА, если нет нормальной ЗИМНЕЙ зарядки.
Я езжу каждый день по 30мин утром на работу и вечером с работы с обогрева и стекол и жопы, в выходные машина стоит на улице 2 дня, я езжу на внедорожнике. У нас было и -20 и переходы через 0 частые, никаких проблем с пуском авто не возникало. Плотностями я себе голову морочить не собираюсь на новой машине, ездит, заводиться и хорошо. Вчера утром напряжение при включении зажигания было 12.6в по приборке. Логан у меня тоже с салона откатал 3 года на родном АКБ, который ни разу не доставался и не заряжался, проблема с запуском была только если в дубак свечи дистанционный запуск зальёт, но при этом крутит бодро.
kosh477 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 19:22   #338
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 8,089
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от kosh477 Посмотреть сообщение
Я езжу каждый день по 30мин утром на работу и вечером с работы с обогрева и стекол и жопы, в выходные машина стоит на улице 2 дня, я езжу на внедорожнике. У нас было и -20 и переходы через 0 частые, никаких проблем с пуском авто не возникало. Плотностями я себе голову морочить не собираюсь на новой машине, ездит, заводиться и хорошо. Вчера утром напряжение при включении зажигания было 12.6в по приборке. Логан у меня тоже с салона откатал 3 года на родном АКБ, который ни разу не доставался и не заряжался, проблема с запуском была только если в дубак свечи дистанционный запуск зальёт, но при этом крутит бодро.
А чо не написал, что напряжение бортовой сети твоей Весты 14.8 ?
А если оно такое же как и на моей, 14.2, скажу коротко - ты трындишь! )))))
Или у тебя машина стоит в кап гараже, на клеммах АБ висит зарядка ))))
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 19:22   #339
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 48
Сообщений: 5,947
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Вчера утром напряжение при включении зажигания было 12.6в по приборке
Фантастика...
Дмитрий_Воронеж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 19:34   #340
kosh477
Продвинутый
 
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,169
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
А чо не написал, что напряжение бортовой сети твоей Весты 14.8 ?
А если оно такое же как и на моей, 14.2, скажу коротко - ты трындишь! )))))
Или у тебя машина стоит в кап гараже, на клеммах АБ висит зарядка ))))
ну какой смысл спорить тогда, если есть только ваше мнение и неправильное. Максимум было 14.5, обычно 14.0- 14.2.
Сейчас попросил супругу проверить, сигнализация сказала, что напряжение 12.1, машина с пятницы стоит на улице. Правда сильных холодов не было.

Последний раз редактировалось kosh477; 27.01.2020 в 20:04.
kosh477 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
разряд

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:23. Часовой пояс GMT +3.