Веста ФЛ новости - 9

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Это точно, с теплотой вспоминаю год на новой Гранте с 082 движком. Аки дизель))
Да и на трассе она довольно резво разгонялась с 70 до 110, мне казалось, что даже резвее чем Ниссан с Н4М.

Преимущество свеженькой Приоры над десяткой или Грантой с 8-клапанными движками ярче всего проявлялось где-то после 130-140км/ч. До этих значений вообще никакого смысла нет брать более сложный и менее удобный движок. Если только неугомонный молодняк до брызга слюней доказывает преимущества 16-клапанов

[АлексейФ]

Преимущество свеженькой Приоры над десяткой или Грантой с 8-клапанными движками ярче всего проявлялось где-то после 130-140км/ч. До этих значений вообще никакого смысла нет брать более сложный и менее удобный движок. Если только неугомонный молодняк до брызга слюней доказывает преимущества 16-клапанов

Я пол дороги в деревню летом еду на 4 передаче 60-80 км/час, а осенью и до второй дохожу местами на гравийке. Когда я покупал Весту, то уже не было версий с 082 движком, с железным поддоном итд. Пожалуй теперешним умом я бы купил Весту с восьмиклопом под мои нужды, так как то все проще и просторнее под капотом))
В Питер быстрее 110 км час скоро вообще негде будет ехать, камера на камере, да мне уже и не надо этого.

[Neibot]

быстрее 110 км час скоро вообще негде будет ехать, камера на камере

Есть такое. У нас тут недавно запилили 4-полоску до Суздаля вместо привычного тошнилова за фурами.
Половина потока москвичи.
Так никто нифига и не лётает, все дрессированные уже, хотя камер вроде воткнуть не успели еще.

В Мск так то навигатор и антирадар не затыкаются вообще, там любо-дорого смотреть как всякие бнв в левом ряду стремительно летят .. со скоростью потока.

[Ладовоз]

На двухполоске лишнее ковыряние в носу лишают 30 и более минут.

Добавлено через 1 минуту
Если кому-то не важно, то это не значит, что это для всех равно.