|
Лада Веста и конкуренты Сравнение новой Лада Веста с конкурентами. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#6991 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 16,099
|
Re: Vesta vs China - 4
Мне на расход по фигу, на Лукойле по 21-50 заправился, самое дорого это в Элисте, там до 31 доходит.
Добавлено через 1 минуту Максимально было 165 км/ч.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
![]() |
![]() |
#6992 | |||||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Haval M6 AMT 2025 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,682
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
Но жрать меньше не стал. С новья был совсем мёртвый. Цитата:
Это нормально. Цитата:
Цитата:
Кто их продает - уже получили удовольствие по полной, и оставляют дальнейший пердолинг тем, кто думает что обманул систему, купив б/у в состоянии (с виду) новой. Самое забавное, что в реалиях последних 10 лет - продающий продает дороже чем покупал новую. А покупающий - покупает дешевле чем новую. И все довольны. Цитата:
Основная масса степенно тошнит на круизе в среднем/правом ряду. Иногда по левому ряду пролетают бнв и иже с ними, но их не так чтобы сильно много. Я на всех авто ежжу с моментальным расходом на приборке. На вазомоторе если больше 120 идти - он начинает жрать как голодный слон. Т.е. он в принципе то могёт, но торопиться там невыгодно.
__________________
Дела давно минувших дней: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
|||||
![]() |
![]() |
#6993 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 8,038
|
Re: Vesta vs China - 4
вдруг.
а что у нас из хороших пикапов есть? |
![]() |
![]() |
#6994 | |||||
Продвинутый
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 63
Сообщений: 3,980
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Там, где паркетник не пройдёт И пузотёрка не промчится, Там Веста наша пролетит И ничего с ней не случится! |
|||||
![]() |
![]() |
#6995 | |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 5,835
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
А то я бы считал, что у моей какие недостатки. Сегодня утром дороги были пустые и я то же основательно поэкспериментировал. Уже при скорости 75кмч, КП находящуюся на 6-й получается сбросить на 3-ю, но обороты растут не рывком, а весьма медленно. То есть сцепление умышлено буксует, ощутимое торможения не получается. Даже когда ДВС уже вращается на 4т, замедление так себе.... Наверно при затяжном спуске с горы, где есть опасность перегреть тормоза и ступицы, не стоит надеяться на торможение двигателем. Лично мне придется зимой переучиваться, отучаться от приема пореветь двигателем для замедления перед скользким поворотом. Еще нужно разьюзать алгоритмы помощника спуска с горы. Добавлено через 1 минуту Джак хорош! |
|
![]() |
![]() |
#6996 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 8,038
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
Добавлено через 10 минут Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#6997 |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 5,835
|
Re: Vesta vs China - 4
Сколько денег наверно есть
![]() Там вроде от 2.5 Т8 и до 4 млн Т9 Погляди сам на оснащение. Что тебе нужно от машины, привод, КП, ДВС, оцинковка ))) Мне такой авто не нужен, потому я особо не присматривался. Но любители автопутешествий на них рекорды бьют |
![]() |
![]() |
#6998 | |
Продвинутый
Регистрация: 03.10.2022
Адрес: Казахстан
Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан
Сообщений: 8,607
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
По японцам тех лет картина неоднозначная, у нас больше в ходу Камри и всякие ТЛК, остальные особо не ценятся из-за технической сложности и невысокой надёжности. Так вот у Камри до 70-й серии подвеска позволяла ехать быстро только прямо и по идеально ровной дороге. Проблема была настолько актуальной, что не спасало даже то, что колёса ставили по самым углам кузока как в 40-ке + огромная колёсная база. Она мало того, что неуправляема+детали подвески там не сказать, что дешёвая. На Прадо 90-120 серий то же самое: большие ходы, мягкость, что при высоком центре тяжести, довольно узкой для такого высокого кузова колеи и короткой базы превратили рамник в валкое и очень плохо управляемое авто, раскачивающееся на американский манер даже на небольших препятствиях. В 150-й серии японцы ударились в другую крайность: подвеска стала больше напоминать табуретку. Только со временем они начали плотно в ней копаться, прежде чем достигли приемлемого баланса качеств. У немцев лучше всех по кочкам гоняет пожалуй только Опель, подвеска у него простая и недорогая. При этом она удивительно комфортная и вполне себе управляемая. К примеру, более управляемый минивэн помимо Зафиры ещё поискать! А вообще типы на своих огромных крузаках, ползком переезжающие каждую трещинку, реально раздражают, особенно когда по делам мотаешься. Той же Гранте ваще пох было не только на трещинки, но и на ЖД переезды и даже колеи поперечные Последний раз редактировалось OFA; 11.06.2025 в 08:56. |
|
![]() |
![]() |
#6999 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: JAC JS6. Была LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Сообщений: 1,547
|
Re: Vesta vs China - 4
Калино-грантовская подвеска это идеал для убитых или грунтовых дорог. Стоимость расходников подвески копеечная.
|
![]() |
![]() |
#7000 | |
Продвинутый
Регистрация: 19.06.2014
Адрес: Тамбов
Автомобиль: LADA XRAY 1.8 АМТ -> KIA RIO -> Omoda S5 -> Omoda C5 AWD
Сообщений: 234
|
Re: Vesta vs China - 4
Цитата:
___________________________ Продолжение темы здесь Последний раз редактировалось bokareff; Вчера в 23:21. |
|
![]() |