ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[MVA58]

Сообщение от Aev80

Официальные есть свежее?

Вагон и маленькая тележка.
https://chiptuner.ru/content/ser_m86/

Сообщение от Aev80

Мне кажется, что всё-таки изначально нужно решить проблему с ДД. Низкий уровень сигнала думаю может быть только из за самого ДД, проводки или мозгов.

Там на каких-то прошивках для 1.6 были проблемы с ДД. АвтоВАЗ пытался компенсировать прошивкой низкое качество ДД, устанавливаемых на конвейере.

[Aev80]

Сообщение от MVA58

Вагон и маленькая тележка.
https://chiptuner.ru/content/ser_m86/


Там на каких-то прошивках для 1.6 были проблемы с ДД. АвтоВАЗ пытался компенсировать прошивкой низкое качество ДД, устанавливаемых на конвейере.

Прошу прощения, не знаю историю этих прошивок. Какая из них более свежая по сравнению с моей? Коробка амт, 1.6

[MVA58]

Сообщение от Aev80

Прошу прощения, не знаю историю этих прошивок. Какая из них более свежая по сравнению с моей? Коробка амт, 1.6

Если робот, то лучше залить что-то из тюна, сделанного на основе свежих прошивок для МКПП. Но это надо узнавать у прошивальщика, что он может предложить.
Если не ошибаюсь, то из заводских на 1.6 АМТ была вроде по отзывам нормальная I765AH03.

[Yaroha]

Сообщение от Aev80

А где он расположен?

ЭБУ (в народе называют "мозгами)

Сообщение от MVA58

Прошивку свежую (какую-нибудь после 2019 года) залейте и ДД установите ПРАВИЛЬНО - на шпильку и с нужным моментом. Шпильку на резьбовой герметик, тянуть моментом 12 Нм. ДД тянуть моментом 22-24Нм.
Ну и ДД купите нормальный BOSCH, а не эти поделки, которые перечислены выше.

1. Прошивка не поможет.
2. Скоро лет 20 сравняется, как ДД крепится к БЦ болтом.
3. Трудная задача, очень много поделок под Bosch.

Сообщение от MVA58

Там на каких-то прошивках для 1.6 были проблемы с ДД. АвтоВАЗ пытался компенсировать прошивкой низкое качество ДД, устанавливаемых на конвейере.

Спорное утверждение...

[MVA58]

Сообщение от Yaroha

1. Прошивка не поможет.

Я-бы не был столь категоричен. Опыт других владельцев 1.6, которые отметились в прошлых частях этой темы, говорит о другом. Да Вы хоть предыдущую страницу прочитайте. Это пишет как раз один из тех, кто на своем опыте прошел этот путь.

Сообщение от Yaroha

2. Скоро лет 20 сравняется, как ДД крепится к БЦ болтом.

Вот это и печально, что с подачи какого-то "рационализатора" стали ДД болтом крепить. ДД, который применяется на Весте, спроектирован под определенный момент затяжки, а этот момент может обеспечить крепление ДД только через шпильку. Почитайте на досуге сервисные мануалы на автомобили 80-90-х годов. Там очень много полезного есть, а не как сейчас сплошной маркетинг и все жидкости "залиты на весь срок службы автомобиля".

Сообщение от Yaroha

Спорное утверждение...

В свое время ромоделы обсуждали эти изменения в прошивках.
Ну а что касается ДД, то за неполные 30 лет у нас их так и не научились делать с постоянным и стабильным качеством. Ни в Нижнем, ни в Калуге...

[Yaroha]

Сообщение от MVA58

Я-бы не был столь категоричен. Опыт других владельцев 1.6, которые отметились в прошлых частях этой темы, говорит о другом.

В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся найти ответы.
На представленном выше скриншоте, видим дату программирования ЭБУ, от августа 2017 года. Смею предположить, что за четыре годика, несколько десятков тысяч км, авто успешно преодолело, на прошивке I765AI54. Протухнуть не должна.., значит следует искать неисправность.

Сообщение от MVA58

Вот это и печально, что с подачи какого-то "рационализатора" стали ДД болтом крепить. ДД, который применяется на Весте, спроектирован под определенный момент затяжки, а этот момент может обеспечить крепление ДД только через шпильку.

Болт придумали враги технического прогресса...
Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте.

Сообщение от MVA58

В свое время ромоделы обсуждали эти изменения в прошивках.
Ну а что касается ДД, то за неполные 30 лет у нас их так и не научились делать с постоянным и стабильным качеством. Ни в Нижнем, ни в Калуге...

Миллионы "тазиков" успешно бороздят просторы...

[Aev80]

Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

[academic]

Подскажите, пожалуйста,решение проблемы с ошибкой 0327 низкий уровень сигнала датчика детонации.

мой личный опыт данной ошибки описан в БЖ
в итого причина была в этом

[MVA58]

Сообщение от Yaroha

В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся найти ответы.
На представленном выше скриншоте, видим дату программирования ЭБУ, от августа 2017 года. Смею предположить, что за четыре годика, несколько десятков тысяч км, авто успешно преодолело, на прошивке I765AI54. Протухнуть не должна.., значит следует искать неисправность.

Я тоже в логику умею, но я, в отличие от Вас, имею еще практический опыт и обладаю информацией.

Сообщение от Yaroha

Болт придумали враги технического прогресса...
Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте.

Выше все написано. Прочитайте еще раз, если не поняли.

Сообщение от Yaroha

Миллионы "тазиков" успешно бороздят просторы...

В этом-то и беда. ВАЗ изначально очень много бегал по граблям при создании шеснаря "идя своим путем". Причем эти забеги по граблям были связаны тоже с ДД. Если посмотрите, то изначально на шеснарь ставился другой ДД и сколько с ним было проблем.
Как-бы ни было грустно, но шеснарь у ВАЗа как был изначально говном, так он им и остался. Нормальный шеснарь получился только у ЗМЗ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aev80

Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

Нужно смотреть графики, а не значения.
И есть у меня подозрение, что ЭБУ отдает в диагностику не совсем то, что видит от ДД в реальности.

[Andrey96]

Сообщение от Yaroha

В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся найти ответы.
На представленном выше скриншоте, видим дату программирования ЭБУ, от августа 2017 года. Смею предположить, что за четыре годика, несколько десятков тысяч км, авто успешно преодолело, на прошивке I765AI54. Протухнуть не должна.., значит следует искать неисправность.

Так то это дата создания прошивки , а не дата когда ее залили в ЭБУ.