Кондиционер и климат-контроль - Архив

[Dips]

Сообщение от nikVL

Холодопроизводительность величина постоянная поэтому чем меньше скорость воздуха тем выше разница температур и наоборот чем выше скорость тем меньше разница температур.

воооот ) надо запомнить, а то как печкой пользоваться зимой тоже часто приходится на пальцах обьяснять ))))

[MVA58]

Сообщение от nikVL

Не важно какая температура на улице(на самом деле это не совсем так.Теплоемкость воздуха зависит и от температуры и от влажности).

Простите, а где, как и чем хладогент "охлаждается"???

Сообщение от nikVL

Холодопроизводительность величина постоянная ...

Не пишите так больше. Лучше почитайте, например, это http://www.sfkonvent.ru/dbfs/cdoc/doc10.pdf

[nikVL]

Сообщение от MVA58

Простите, а где, как и чем хладогент "охлаждается"???


Не пишите так больше. Лучше почитайте, например, это http://www.sfkonvent.ru/dbfs/cdoc/doc10.pdf

Ооо..Полезли в дебри.Всё что я написал верно.Зависимости может и не прямые,но для понимания сути годятся.Чем больше воздуха проходит через испаритель тем этот воздух теплее.За сим дискус прекращаю.

[rvs63]

Заканчивайте спор. Мерил прошлым летом. Режим "АВТО". На стоящем авто через 10 мин. сунул термопару в левый центральный дефлектор. Температура на выходе из дефлектора прыгала между 4-5 градусов. На улице было +32. В движении, если за бортом значительно выше 30, а температура на климате выставить +18 (при этом я летом даже в самую жару никогда не ставлю меньше +22), то можно быстро околеть. Вот, как-то так.

[MVA58]

Сообщение от nikVL

Ооо..Полезли в дебри.Всё что я написал верно.Зависимости может и не прямые,но для понимания сути годятся. Чем больше воздуха проходит через испаритель тем этот воздух теплее.За сим дискус прекращаю.

Это не дебри, а азы понимания работы тепловых машин к коим относятся сплит-системы кондиционирования.
Мы, видимо, про разные вещи писали. Я писал про систему кондиционирования в целом. Вы (верно) написали про теплообмен в блоке отопителя, где стоит испаритель, но это лишь одна часть системы. А есть еще конденсатор и компрессор, которые под капотом установлены. А вот от них (и хладогента) как раз и зависит какая холодопроизводительность будет у испарителя.
И эта холодопроизводительность будет различаться в зависимости от факторов: температуры работы компрессора и конденсатора, количества хладогента в системе. Причем каждый из этих факторов или в комбинации друг с другом в разных степенях влияют на холодорпроизводительность .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от rvs63

Заканчивайте спор.

Это не спор - это ликбез. Многие не знают и не понимают принцип работы сплит-систем (автомобильных или бытовых). И из-за этого зачастую эксплуатируют их неправильно (ставят минимальную температуру, а потом удивляются, почему у них вдруг внутренний блок обмерз и потек по только что сделанному ремонту) или хотят от них слишком многого.

[coronamark2]

Сообщение от nikVL

При закрытом заборе воздуха снаружи и макс скорости вентилятора через полчаса должна быть арктика.
При открытом заборе и макс скорости вентилятора при +30 на улице и +20 в соплах очень хороший результат.

Я не знаю, что там в учебниках пишут...Факт: в +45 за бортом в салоне вполне комфортная тем-ра (установлено было на климате +24...При этом, к воздуховоду руку не поднести: замерзает сразу...Термометр кондиционерщика в схожих условиях (+43 было на улице) - на срезе воздуховода показал +8 град, после чего меня выгнали из мастерской и велели не отвлекать людей от работы...

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

Я не знаю, что там в учебниках пишут...

Вот поэтому и

Сообщение от coronamark2

...меня выгнали из мастерской и велели не отвлекать людей от работы...

[Avalon31]

Как и писал, обратился к ОД АВТОРАЙ г. Ульяновск с претензией на недостаточное охлаждение поступающего в кабину воздуха. Мастер при диагностике подтвердил обоснованность претензии, в ходе работ дозаправили 120 грамм фреона и вуаля, заработало! Чему я рад! )) А заводу дизлайк, за огрехи сборки.

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

Вот поэтому и

Выгнали меня потому, что кондей был абсолютно исправен! Сколько он холодил - читайте выше! Если следовать Вашим рекомендациям - то в задницу такой кондей: в +30 из воздуховодов +20...

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

Выгнали меня потому, что кондей был абсолютно исправен! Сколько он холодил - читайте выше! Если следовать Вашим рекомендациям - то в задницу такой кондей: в +30 из воздуховодов +20...

Вы совсем не внимательно читаете или не желаете понимать, что сегодня было написано в этой теме.
И Вы явно один из этих:

Сообщение от MVA58

Многие не знают и не понимают принцип работы сплит-систем (автомобильных или бытовых). И из-за этого зачастую эксплуатируют их неправильно (ставят минимальную температуру, а потом удивляются, почему у них вдруг внутренний блок обмерз и потек по только что сделанному ремонту) или хотят от них слишком многого.