Кондиционер и климат-контроль - Архив

[nikVL]

Сообщение от MVA58

Простите, а где, как и чем хладогент "охлаждается"???


Не пишите так больше. Лучше почитайте, например, это http://www.sfkonvent.ru/dbfs/cdoc/doc10.pdf

Ооо..Полезли в дебри.Всё что я написал верно.Зависимости может и не прямые,но для понимания сути годятся.Чем больше воздуха проходит через испаритель тем этот воздух теплее.За сим дискус прекращаю.

[MVA58]

Сообщение от nikVL

Ооо..Полезли в дебри.Всё что я написал верно.Зависимости может и не прямые,но для понимания сути годятся. Чем больше воздуха проходит через испаритель тем этот воздух теплее.За сим дискус прекращаю.

Это не дебри, а азы понимания работы тепловых машин к коим относятся сплит-системы кондиционирования.
Мы, видимо, про разные вещи писали. Я писал про систему кондиционирования в целом. Вы (верно) написали про теплообмен в блоке отопителя, где стоит испаритель, но это лишь одна часть системы. А есть еще конденсатор и компрессор, которые под капотом установлены. А вот от них (и хладогента) как раз и зависит какая холодопроизводительность будет у испарителя.
И эта холодопроизводительность будет различаться в зависимости от факторов: температуры работы компрессора и конденсатора, количества хладогента в системе. Причем каждый из этих факторов или в комбинации друг с другом в разных степенях влияют на холодорпроизводительность .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от rvs63

Заканчивайте спор.

Это не спор - это ликбез. Многие не знают и не понимают принцип работы сплит-систем (автомобильных или бытовых). И из-за этого зачастую эксплуатируют их неправильно (ставят минимальную температуру, а потом удивляются, почему у них вдруг внутренний блок обмерз и потек по только что сделанному ремонту) или хотят от них слишком многого.