Аккумулятор для авто - Архив

[TOSJ]

Сообщение от viser

Да, мой блок питания тоже не давал выше 16В. Пришлось залезть в него и поднять до 17В. Теперь можно заряжать

Есть зарядное делал в 1986 из б.п. Nokia. тот дает 16.3в но с ним геморроя много постоянно надо регулировать(( но он идеально подходит в Вымпел 30 все собираюсь залезть)))

[Ризван]

Сообщение от Snec

и как проверяете, что нужно зарядить дополнительно?

Заряжать надо пока плотность не поднимется желательно до 1.28

[Viktor-]

Snec Критерием определения разряда является напряжение или плотность электролита .

[viser]

Сообщение от Viktor-

Snec Критерием определения разряда является напряжение или плотность электролита .

В первую очередь плотность, а напряжение - это косвенный признак. У моей батареи НРЦ было в норме, а вот плотность никакая...

[viser]

Сообщение от Snec

быть может, он изначально с завода незаряжен был?

Вот и у меня такая мысль возникла. После кипячения и доведения плотности до нормы, он вроде как и подзаряжается на машине нормально. В субботу прокатился в другой город (300 км туда и обратно) так в воскресенье он мне НРЦ показал 12,73В, а это при +5 гр. 100% заряда! Правда сегодня утром при -7 гр. он показал 12,68В, что тоже хорошо - около 90%. Заряжал я его неделю назад, так что выводы делать рано - понаблюдаю ещё.

[viser]

Сообщение от Snec

хм... 12,89 он показывал мне в прошлую среду. температура все время держится около нуля. походу вольты не показатель, либо он способен терять плотность с 1,27 до "ниже 1,19" за считанные дни

Тут нужно еще правильно напряжение измерять - не ранее чем через 8 часов после заряда (работы двигателя). Иначе можно и 13,5 намерять. Я обычно измеряю на следующий день утром. А вообще напряжение конечно косвенный показатель - нужно плотность измерять, но не будешь же бегать с ареометром каждый день...

[viser]

Сообщение от Snec

походу все к этому и идет. ладно летом ее можно замерить. а зимой наверное врать будет холодный электролит?

Так нужно делать поправку показания ареометра в зависимости от температуры. Аналогично и поправку по напряжению. Есть таблицы на эту тему...

[Andrey96]

Сообщение от Snec

интересно, как с таким дохлым я вообще ездил? быть может, он изначально с завода незаряжен был?

Сообщение от viser

Вот и у меня такая мысль возникла. После кипячения и доведения плотности до нормы, он вроде как и подзаряжается на машине нормально.

Сообщение от Andrey96

сейчас не поленился замерять напряжение на АБ, напряжение 12,5В, плотность 1,28. Машина куплена в конце декабря пробег 3200, после покупки на второй день поставил АБ на зарядку 3-4А на 10 часов, после этого ни разу даже не снимал клеммы, заводил в -27гр. ,езжу не каждый день бывает стоит по 4-6 дней.

Сообщение от Snec

Купил в декабре, пробег 3200, ставил заряжать от безделья и постоянно проверяешь напругу, )))

Я поражаюсь вам ребята, что бы прийти к этому решению, вам пришлось пройти такой длинный путь

Сообщение от viser

В субботу прокатился в другой город (300 км туда и обратно) так в воскресенье он мне НРЦ показал 12,73В, а это при +5 гр. 100% заряда! Правда сегодня утром при -7 гр. он показал 12,68В, что тоже хорошо - около 90%. Заряжал я его неделю назад, так что выводы делать рано - понаблюдаю ещё.

Нормально все будет . Удачи.

[ManRosk]

Сообщение от Snec

и как проверяете, что нужно зарядить дополнительно?

никак не проверяю подожду следующую зиму и тогда посмотрим...двигатель запускается,что еще надо?

[Andrey96]

Сообщение от Snec

не поленился сделать столько нарезок хоть немного и ошибся в цитатах

Я на выходном

Сообщение от Snec

не поленился сделать столько нарезок хоть немного и ошибся в цитатах, но поленился уточнить, к какому "этому" решению

Этому

Сообщение от Snec

он изначально с завода не заряжен был?