Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta (Без обсуждения)

АлексК · 29.03.2017, 17:48

Как и все купился на надежду, что получу нормальный автомобиль за разумные деньги.
Собственно проблем несколько.
Автомобиль комплектация комфорт с роботизированной коробкой.
VIN XTAGFL120GY024370
1. Трансмиссия. Периодически загорается датчик неисправность трансмиссии, устанавливается вторая передача и не регулируется ни в автоматическом режиме, ни в ручном. При выключении зажигания (подождать 2-5 минут) все начинает работать штатно. Пару раз следом загорался датчик неисправности двигателя (один раз пришлось ждать 2 часа).
При обращении к дилерам ответ-приезжайте когда датчики будет гореть, в противном случае диагностике не подлежит.
Последнее время периодически при трогании возникает детонация двигателя от легкой до состояния когда труба коллектора долбит по днищу. Температура двигателя 110 градусов.
2. Запах в салоне, отработанный бензин или сгоревший антифриз.
Ответ дилера-проверены все соединения потеков нет, все в порядке.
Что делать, правда скрип в амортизаторах устранили.

Пожелания ставьте АКПП, нормальную печку (то жарко и душно, то холодно, нормальный подлокотник). Да еще громкая связь настраивается только на один телефон-неудобно.

Контактный телефон 9647706610 Александр.

29.03.2017, 17:48	#11
АлексК Новичок Регистрация: 29.03.2017 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 1	я дятел Как и все купился на надежду, что получу нормальный автомобиль за разумные деньги. Собственно проблем несколько. Автомобиль комплектация комфорт с роботизированной коробкой. VIN XTAGFL120GY024370 1. Трансмиссия. Периодически загорается датчик неисправность трансмиссии, устанавливается вторая передача и не регулируется ни в автоматическом режиме, ни в ручном. При выключении зажигания (подождать 2-5 минут) все начинает работать штатно. Пару раз следом загорался датчик неисправности двигателя (один раз пришлось ждать 2 часа). При обращении к дилерам ответ-приезжайте когда датчики будет гореть, в противном случае диагностике не подлежит. Последнее время периодически при трогании возникает детонация двигателя от легкой до состояния когда труба коллектора долбит по днищу. Температура двигателя 110 градусов. 2. Запах в салоне, отработанный бензин или сгоревший антифриз. Ответ дилера-проверены все соединения потеков нет, все в порядке. Что делать, правда скрип в амортизаторах устранили. Пожелания ставьте АКПП, нормальную печку (то жарко и душно, то холодно, нормальный подлокотник). Да еще громкая связь настраивается только на один телефон-неудобно. Контактный телефон 9647706610 Александр.