Цена Лада Веста - Архив

[Neyasit]

Сообщение от Жоржж

Вполне здравая мысль! я за! и ваще если какойто стив нарисовал на весте кучу букв Х, теперь мы должны платить за этот продукт как за импортный! и накой он ваще нужен, у нас своих чтоли мало дизайнеров, уверен наши нарисовали бы не хуже

Что касается дизайна.
К сожалению, наши дизайнеры совершенно не могут, а если могут, то их мало и они совершенно беспомощны в бюрократии.
Если бы у нас были дизайнеры ( берем только после 2000), у нас не появилось бы
Приоры (дизайн Владимир Ярцева 2110 аж в 1987 году был утвержден!, а феслифт низкого качества сделан в 2007 году)

Гранты, (Разработка Калины в 1993, принята в 1998, производство с 2004 это-ли не 3.14*. И тут нам с Вами в 2011 году выпустили допиленные напильником Гранту и позже ее братьев Датсунов и Калин 2) Родительский дизайн из 1993 года, особенно с боков остался.

2107м classic 2 (слава Богу в серию не пошел, надеюсь дизайнера выгнали за профнепригодность).
О проекте "С" и говорить нечего, делали делали и ничего не сделали (выставочные экземпляры не в счет, так как они не законченные).

Можно сделать вывод, что наши ребята не могут и не умеют рисовать. А те кто умеет, которых единицы, не могут сказать инженерам - "Так и только так, как нарисовано, упростить нельзя и точка, лучше усложнить!"

Теперь о цене по сравнению с конкурентами.

Вы не смотрите глобально.
(на примере с Солярисом/Accent) Очень грубо:
1) И так, машины производятся
В России, из российских деталей, российскими рабочими.
Локализация Соляриса сегодня около 50%, а Весты обещают 65%
Итого: затраты на производство почти одинаковые.
2) Глобальный рынок.
Солярис /Accent продается почти по всему земному шарику.
Веста же пока будет продаваться только в РФ
Итого: Хенде может позволить себе играя ценами в одних уголках мира регулировать цены в других, а ВАЗ курит в сторонке.
3) Стоимость разработки и выпуска деталей к конкретной машине.
Хенде при выпуске Соляриса мог позволить себе меньше новых разработок. особенно во всяких мелочах, так как у них нет разрыва в 10-25 лет между выпуском моделей. ( От сюда блок предохранителей, от туда суппорт, а вот от той машины стелоподъемники и т.п.)
На ВАЗе пришлось много делать с нуля.

Так вот как, при одинаковых затратах, а разнице только в имидже (который у Хенде только 10-12 лет как появился, до того - те еще повозки делала), Вы хотите в бюджетном классе получить разницу в 200 тыс руб??
Это была бы нормальная разница в сегменте D. Где, допустим, I40 стоила бы 1400000, а ВАЗ 21xxx 1200000, при одинаковых комплектациях.