Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина

Neibot · 04.05.2017, 10:15

Цитата:

Никакого комфорта.

Зависит от комплектации. По мне так вполне комфортно - автомат, климат, есп, навигация..

Чего ж тебе еще надо?

Цитата:

Недавно ехал в Гранте-лифтбэк в комплектации "люкс". Те же "яйца" (по сравнению с моим седаном в "норме"

Параллельно со своим Люксом ездил несколько раз на Норме. Обе 2015 года, лифтбеки.
Значительная разница по шумке (о, этот вой КПП в Норме), разная подвеска (владелец Нормы жаловался что и фурами качает и в поворотах валится), разная оснащённость.
Так что яйца конечно похожи, но совсем не те же.

Цитата:

Как владелец Гранты, ездивший на Весте могу сказать абсолютно точно - небо и земля. Хорошо подходит сравнение с лошадьми: Гранта - пони, Веста - полноценный скакун.

Они обе вполне полноценные и оснащённость во многом схожа.
Просто сделаны под разный бюджет.

Цитата:

Вы прокатитесь на Весте - после тест-драйва приоровский руль кисель будет напоминать пол дня

Когда пересел на гранту в своё время - ватный руль конечно пипец как ощущался.
Но за месяц привык, а потом и вовсе перестал замечать.
Так что проблема больше надумана.
Ибо в остальном у машины была доведённая японцами подвеска 21928 - по трассе и в поворотах она стояла очень уверенно и не напрягала.

Когда пересел на поло, ожидал каких-то супер-ощущений в части управляемости. То, о чем так долго писали все обзорщики.
Но нет, ничего особенного не случилось - руль поострее, да. Но какой-то кардинальной разницы нет, вау-эффектом даже близко не пахнет..

Цитата:

В действительности же обе тяни-толкай с этим мотором и КПП.

Это уже субъективное навешивание ярлыков.
Эдак можно заявить, что все машины медленней 5 секунд - это тяни-толкаи. И нет разницы между вестой и, например, октавией RS.. Только порше, только хардкор..

Я когда ездил на весте 1.6 с роботом - ощущение было, что динамики хватает, но прям впритык*.
На гранте с автоматом и, тем более, на поло - такого нет, запас чувствуется.

*Т.е. еще чуть ниже - и перестанет хватать, запаса не будет вообще - тут уже начинаются как минимум проблемы с движением в плотном городском потоке.
Чуть ниже от вестовских 14.4 сек - это 15+ секунд, уровень классики.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Через две недели беру в Крыму Рапид. Так что тоже буду иметь представление и о нём. Хотел взять Поло, но их не оказалось.

По ощущениям от вождения они практически идентичны. Сиденья только разные.

Ladavod · 04.05.2017, 10:35

Цитата:

Сообщение от Neibot

Параллельно со своим Люксом ездил несколько раз на Норме. Обе 2015 года, лифтбеки.
Значительная разница по шумке (о, этот вой КПП в Норме), разная подвеска (владелец Нормы жаловался что и фурами качает и в поворотах валится), разная оснащённость.
Так что яйца конечно похожи, но совсем не те же.

Если очень захотеть, то различия между разными Грантами и Дасунами найти можно. Их можно найти даже между двумя абсолютно одинаковыми автомобилями... если очень в это верить. Я целенаправленно сравнивал разные Гранты и Датсун еще являясь владельцем люксовой Гранты. Разница настолько ничтожна, что если просто ехать, то ее нет вовсе. Не почувствовать разницу между любыми этими машинами и Вестой может только неодушевленный предмет.

gvsp · 04.05.2017, 10:46

Цитата:

Не почувствовать разницу между любыми этими машинами и Вестой может только неодушевленный предмет.

Одинаково ужасный вид свербюджетки открывается с заднего сиденья на ручники. Одинаково неказистая ММС с дешёвой крутилкой. Дешёвые и невзрачные регулировки отопителем. Незакрытые саморезы, заглушки на потолке и прочие прелести сверхбюджетных автомобилей.
Извините, но вот тут видно, что дизайнеры принимали участие - https://yandex.ru/images/search?p=1&...=65&rpt=simage
А тут и тут нет - https://yandex.ru/images/search?text...s=5&rpt=simage
https://yandex.ru/images/search?text...=38&rpt=simage

Neibot · 04.05.2017, 11:03

Цитата:

Если очень захотеть, то различия между разными Грантами и Дасунами найти можно.

Я написал лишь однозначно очевидные вещи.
Врядли кто-то назовёт эффектом плацебо то, что 16-клапанник тише 8-клапанника или то, что автомат тише воющей механики.

Цитата:

тут видно, что дизайнеры принимали участие

Сие есть субъективщина чистой воды.
Не, последний салон приоры неплох. Но то, что у весты он хуже - это врядли..

Ladavod · 04.05.2017, 11:12

Цитата:

Сообщение от gvsp

Извините, но вот тут видно, что дизайнеры принимали участие

Извиняю, дизайнеры были из 80-х годов прошлого столетия...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Neibot

Я написал лишь однозначно очевидные вещи.
Врядли кто-то назовёт эффектом плацебо то, что 16-клапанник тише 8-клапанника или то, что автомат тише воющей механики.

Однозначно очевидные? Ты глупость написал. Сравнивать надо одинаковые вещи. Механику с механикой, автоматы с автоматами, а 8-кл двигатели тоже на Грантах были разными. Ну и специально для тебя, Веста с вазовской механикой тише Гранты (и датсуна)с японским автоматом. С тобой даже не интересно разговаривать, ты не понимаешь о чем говоришь. Разговор закончен.

Neibot · 04.05.2017, 11:56

Ladavod ну еще поистерируй тут =)
Общайся проще, совершенно не обязательно кидаться на людей из-за банальных вещей.

Речь шла о сравнении разных комплектаций гранты. И о том, что ощущения от них в итоге могут прилично отличаться.

Цитата:

Сравнивать надо одинаковые вещи.

Одинаковые вещи не надо сравнивать. Они и так одинаковые.

Techno · 04.05.2017, 12:03

Цитата:

Сообщение от gvsp

Извините, но вот тут видно, что дизайнеры принимали участие

А тут?!

gvsp · 04.05.2017, 12:13

Цитата:

А тут?!

Подлокотник, как у Приоры, часы, как у старой Приоры, ММС низко, как у Весты. Вестовская же и торпедо с рёбрами (мне не нравится). Это Веста рестайлинг будет?

Ничё так, но пускай ещё подумают над вариантами