ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[leha43]

Сообщение от Ladavod

Так та же или "без косяков"? И какие именно "косяки" исправлены? Вообще строанно. Шить пытаются все машины. Получается во всем мире все заводские программисты в подметки не годятся паулюсам и Ко С трудом верится.

значит тебе не попадалась машина с косячной прошивкой.у меня была новая приора 2010г на каждом светофоре при страгивании дёргалась или глохла, и при переключении тоже рывки, прошивка поставила всё на свои места. не знаю мне нравится. а вас никто не заставляет шить, может у вас всё норм и вы смотрите на нас как на дурачков. и я не говорю что паулюс самый крутой. про100 решил попробовать как он делает и всё.

[Ladavod]

Сообщение от leha43

значит тебе не попадалась машина с косячной прошивкой.

Нет, не попадалась. Руки, ноги, голова на месте. Наверно из-за этого.

[leha43]

Сообщение от Ladavod

Нет, не попадалась. Руки, ноги, голова на месте. Наверно из-за этого.

ты каждый раз когда новый авто берёшь проводишь полную диагностику? да кто тебе даст там лазить. купил выехал из салона и никаму ты нах ненужен. а на гарантии говорят рывки и дёргания это "конструктивная особенность". и причём тут руки ноги голова, чюшь говоришь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

Чтобы развеять свои сомнения насчет УОЗ на ХХ, найдите карбюраторный авто и покрутите трамблер. Сразу отпадут все сомнения.

во совершенно верно.

[ВОЛК]

Мне кажется, что в момент увеличения УОЗ надо обратить на показания времени открытия фарсунок и % открытия ДЗ. Если они изменяются в сторону уменьшения, то и увеличения оборотов не произойдёт.