Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[inFINity_VRN]

а чем, стесняюсь спросить, он неплох?
лично знаю человека, который на йэтике за 90 тыщ пробега на этом самом 1.2tsi дважды цепь менял (вытягивалась).....чот он не сильно в восторге был, когда второй раз это было уже за его счет...

На октавии ременный 1.2, в котором нет проблемы с цепью, я про поколение ЕА211, а не 111. Это 2 разных мотора. А чем он не плох? Ну 150 без каких либо проблем при условии хорошего масла и относительно хорошего топлива, я думаю отходит, потом скорее всего на выброс, тк мозги делать начнет, оно наверное только у ваза и у рено с их K4j и K4M остались старые, чугунные моторы. Остальные уже ушли в пользу алюминевых, которые принято считать одноразовыми.

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

На октавии ременный 1.2, в котором нет проблемы с цепью, я про поколение ЕА211, а не 111. Это 2 разных мотора.

по свежим пока статистику не встречал
если стало лучше - то это прям отлично!

[inFINity_VRN]

если стало лучше - то это прям отлично!

Проблем с цепью в них точно нет, плюс хочу отметить, что масложор у них вполне приемлимый, на 10к пробега это где-то 0.5л у меня выходило, считаю очень даже не плохо. Собственно голова уже правильная стоит, без косяков выпусков до 2014 года.

[Neibot]

только у ваза и у рено с их K4j и K4M остались старые, чугунные моторы.

Рено постепенно тоже переходит к алюминиевым H4M.
K4M щас ставят только с автоматом. Есть конечно еще 8-клапанный K7M, но он не едет..

[inFINity_VRN]

Рено постепенно тоже переходит к алюминиевым H4M.

И это печально, тк уже отметился этот двигатель аппетитом масла у некоторых, но главное, что этот двигатель решил проблемы нового логана - это дерганье при стартах на горячем сцеплении и сильное утяжеление педали сцепления из-за троссика, который ходит не очень много и замена которого помогает на время. А так да, рено тоже переходит на алюминий. Но если судить по кашкаям и если этот мотор 1 в 1 мотор от кашкая, то в принципе показал себя и не плохо.