Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[старый]

Я что хотел спросить,уоз-отскок при детонации 3.8-5,это много,мало,нормально (бензин хороший,плохой,нормальный)� � вообще какой отскок уоз при детонации допустимый?

[Oleg08]

старый, макс до 12 гр, любой отскок значит бенз не подходящий движку, на заводе его откатывали под другой бенз, без отскоков.

[sys-av]

Совсем без отскоков - это очень маловероятно. В динамических режимах (активная работа педалькой) скорее всего отскоки будут, а вот если если отскоки идут при неизменном положении педали, то скорее всего бензин не соответствует тому что нужно движку.

[Oleg08]

Сообщение от sys-av

Совсем без отскоков - это очень маловероятно

Никаких отскоков быть не должно, если есть, то мотор не выдаст паспортных показателей, бензин не соответствует рекомендованному и откатанному заводом. Насколько я знаю, катают в Германии на ихнем бензине, у нас конечно такого нет.

[sys-av]

Никаких отскоков быть не должно, если есть, то мотор не выдаст паспортных показателей

Ну в идеальных условиях лаборатории не должно, но по факту не видел ни одной машины где даже на рекомендованном топливе небыло бы ни одного отскока в динамических режимах. Нажатая тапка в пол это фактически стационарный режим и в нем действительно отскоков быть не должно. А паспортную мощность может не выдать и без отскоков. Если в баке не тот бензин на который спроектирован двигатель и настроена программа, то УОЗ будет не попадать в оптимальный (который кстати не всегда на границе с детонацией) и соответственно мощность будет теряться.

[Oleg08]

Сообщение от sys-av

УОЗ будет не попадать в оптимальный (который кстати не всегда на границе с детонацией)

В заводских калибровках откатан оптимальный УОЗ, там никто его специально не завышает, как в шиночипах. Просто катают на настоящем европейском бензине, соответствующем всем нормативным показателям. А у нас такого и нет нигде, может 98/100 близок к идеалу.

[Dips]

Сообщение от babai

понятия не имею, кто, где и на каком стенде вымерял. Есди ты на 160км ожидаешь какого-то прихода от 1.6 атмосферника, то и стенд такой же

Сообщение от Oleg08

Никаких отскоков быть не должно, если есть, то мотор не выдаст паспортных показателей

babai Разница то будет все таки на диностенде по показателям между 92ым и 95ым ? )))) Я то ответ знаю, я его видел ) Ты скажи да или нет ? сколько можно тебя пытать ?

[babai]

Сообщение от Dips

Разница то будет все таки на диностенде по показателям между 92ым и 95ым ?

каким92 и каким 95, если ты льешь 95 в котором октан достигнут с помощью присадки добавленной в 92, а в основном у нас такой и есть, то на 92 результат будет лучше, т.к. МТБЭ (до 10-15%) замедляют скорость горения, т.е повышают октан, но снижают калорийность топлива.
Выбирая дорогое топливо с высоким октановым числом вы не покупаете гарантированную максимальную мощность, вы покупаете защиту от детонации и пакет присадок, улучшающих состояние двигателя и его мощность в долгосрочном периоде.
В отдельно взятых случаях мощность на дорогом бензине/АЗС может быть ниже, чем на другой АЗС и более дешевом бензине.

[Dips]

Сообщение от babai

каким92 и каким 95, если ты льешь 95 в котором октан достигнут с помощью присадки добавленной в 92, а в основном у нас такой и есть, то на 92 результат будет лучше, т.к. МТБЭ (до 10-15%) замедляют скорость горения, т.е повышают октан, но снижают калорийность топлива.

Ну вот наконец то мы пришли к тому что все таки разница между 92 и 95 есть. Смотря каким.

Сообщение от babai

Выбирая дорогое топливо с высоким октановым числом вы не покупаете гарантированную максимальную мощность, вы покупаете защиту от детонации и пакет присадок, улучшающих состояние двигателя и его мощность в долгосрочном периоде.

Вот еще к одному пришли, оказывается все таки еще состояние двигателя все таки лучше будет ? ) ну а до этого что мешало это признать ?

Сообщение от babai

В отдельно взятых случаях мощность на дорогом бензине/АЗС может быть ниже, чем на другой АЗС и более дешевом бензине.

Вопрос по жопометрам считаю закрытым.