LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Fktrc]

И даже без учета этой "ноги" Полуседан весьма низкий.

А какие ино бюджетники выше? У друга Поло Седан 2013 г дело не в задних чашках для пружин, а в переднем бампере так что мимо. и совет пишите свой опыт, а то у меня Лада с моим клиренсом ни о чём.

[Kol888]

Сообщение от Fktrc

У друга Поло Седан 2013 г дело не в задних чашках для пружин, а в переднем бампере так что мимо.

Ну да, если дело в переднем бампере, то там до задних чашек точно не доедешь, разве что с ходу.))

[Fktrc]

Ну да

Это с вашим фото. Тут люди пишут сначала думать надо, а потом .......

[Kol888]

Сообщение от Fktrc

Это с вашим фото. Тут люди пишут сначала думать надо, а потом .......

Думка проста, с ровного асфальта никуда не дергаться, без вариантов. Даже Солярисы вам фору дадут. ))

[Alex_togliatti]

Сообщение от Kol888

Думка проста, с ровного асфальта никуда не дергаться, без вариантов. Даже Солярисы вам фору дадут. ))

Если вы большее время ездите по говнам, то тут либо НИВА, либо УАЗ. Я на рыбалку только так. На поло по проселочной дороге тоже приходилось ездить. Скажу честно - тут голову приходится включать, чтобы бампером и порогом не задеть землю. Но я как правило знаю куда еду. По новым дорогам - это либо НИВА либо УАЗик.
Что касается повседневной езды в городе зимой, когда во дворах колея, то напряг конечно есть, но с умеренной скоростью все преодолевается без последствий. Больше металлической защитой цепляю - она клиренс занижает.

[Kol888]

Сообщение от Alex_togliatti

Скажу честно - тут голову приходится включать, чтобы бампером и порогом не задеть землю.

Ну так с такой конструкцией голову надо все время включать, в отличие от Весты, ну почти. ))
А Уаз и Ниву не надо приплетать, они из другого поля.

[Alex_togliatti]

Сообщение от Kol888

Ну так с такой конструкцией голову надо все время включать, в отличие от Весты, ну почти. ))
А Уаз и Ниву не надо приплетать, они из другого поля.

Кстати сегодня заметил, что у наших классик типа шестерок, патерок и т п, амортизатор не на много выше нижней чашки поло. Но ничего, ездят и не заморачиваются.
У многорычажных авто рычаги тоже низко расположены. Никто вроде не ноет.
Думаю все это надуманная ерунда, как и масложор CWVA. Вестовский 1,8 я смотрю в разы прожорливее у ребят, да еще со всякими прибамбасами вроде детонации.