Появился список комплектаций Лады Весты

[slogic]

Или данные не верны в картинке, или нас где то обманывают.

Да, возможно. С клиренсом тоже не все так гладко. На ДРОМе под опорниками задних амортизаторов намерили 160, причем при пустой машине! Т.е. никаких 170+ нет. Я когда новый Фокус универсал осматривал, там столько же намерил.

Добавлено через 3 минуты

Хотя нам представляется, что для этой цели гораздо лучше подошел бы новый двигатель ВАЗ-21179 (123 л.с.)

На самом деле 122.5 л.с.

[olegus]

Сообщение от slogic

На ДРОМе под опорниками задних амортизаторов намерили 160

это более чем хорошо, сравните с конкурентами особенно с полуседаном...

[Aлександр]

Сообщение от olegus

это более чем хорошо, сравните с конкурентами особенно с полуседаном...

Да, да, у Поло-седана расстояние до чашек задних пружин=120 мм. и сам клиренс посередине днища до глушака 140 мм. Зимой едет во дворе и чашками пружин ледяной наст посередине колеи с обоих сторон этими чашками пружин шкребёт.

[Danila96]

Сообщение от slogic

На самом деле 122.5 л.с. Заботливый такой бонус нам под ОСАГО

Можно поподробнее?
Слышал что на осаго влияет диапазон до 120 л.с. и после. Но вот про 122-123 лс ничего не слышал.

[slogic]

Сообщение от Danila96

Можно поподробнее?
Слышал что на осаго влияет диапазон до 120 л.с. и после. Но вот про 122-123 лс ничего не слышал.

Переклинило меня. Да, надо было 119,5 делать

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от olegus

это более чем хорошо, сравните с конкурентами особенно с полуседаном...

Я его (и Rapid) в расчет и не брал никогда именно из-за этой особенности.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да, возможно. С клиренсом тоже не все так гладко. На ДРОМе под опорниками задних амортизаторов намерили 160, причем при пустой машине! Т.е. никаких 170+ нет. Я когда новый Фокус универсал осматривал, там столько же намерил.

Там же колесо, так что при наезде на препятствие клиренс в этом месте будет соответственно увеличиваться