Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Андрей.Б.]

Сообщение от Iluvatar

В основе коробки обычная механика. Задняя передача без синхронизатора, поэтому иногда (особенно если не ждать полной остановки) она не с первого раза втыкается. Лучше перед включением задней полностью останавливаться и выжидать паузу около секунды. Тогда такие моменты будут крайне редки. У меня последний раз недели 3 назад было, при условии, что заднюю раз по 10 в день точно втыкаю.

Да спасибо, в принципе это уже читал на многих форумах, про синхранизаторы знаю, поэтому и не считаю проблемой данную ситуацию, больше интересно почему два писка зумера? В чем тут логика? У вас в такой ситуации тоже два раза пищит? Не подряд, а всмысле сразу после перевода селектора в R, а затем после фактического включения задней передачи, тональность и длительность сигнала одинаковая?

[serg100orel]

Во ты уважаемый заморочился !)) Полтора года и 62т.км. отьездил и ни разу не задумался и не слушал этот зуммер )) Завтра начну !

[timtl]

Сообщение от Johny_GTX

А к ОД не обращался? Если обращался, то что говорили, нормальная работа сцепления?)

Не обращался, было лень. По другим проблемам они всё четко чинили без вопросов.

[xAnd]

У вас в такой ситуации тоже два раза пищит?

Да, у всех в такой ситуации пищит 2 раза и так же 2 раза загорается фонарь заднего хода.
Парктроник, как и фонарь включаются не от положения селектора, а от датчика включения ЗП, поэтому когда она включается не с первого раза происходит такой эффект.

[Андрей.Б.]

Сообщение от xAnd

Да, у всех в такой ситуации пищит 2 раза и так же 2 раза загорается фонарь заднего хода.
Парктроник, как и фонарь включаются не от положения селектора, а от датчика включения ЗП, поэтому когда она включается не с первого раза происходит такой эффект.

Спасибо, успокоили Автомобиль новый, поэтому и заморочки глупые в голову лезут, с предыдущими подержанными авто так не парился Пойду еще в соседней ветке про часы спрошу

[Iluvatar]

Я вот заметил кстати уже давно, что почему-то вторая иногда со щелчком включается небольшим (задняя даже в идеальных случаях громче включается), при этом остальные передачи что вверх, что вниз (причем вниз и вторая) включаются беззвучно. Причем закономерности выявить не могу. То есть нет зависимости от оборотов, степени прогрева коробки и тд. Видел похожие записи. Интересно, отчего это и прислушивались ли остальные форумчане с АМТ?
Щелчок слышен только если без музыки ехать, в реально тихих условиях. Никуда не передается вибраций. Это актуатор сам такие звуки издает, или же сама передача?

[the3nd]

Есть такое, скорее стук не большой а не щелчок. По моим наблюдениям так переключает когда газ еле давишь, а когда чуть бодрее газуешь то без стука.

[serg100orel]

Выяснился ресурс выжимного подшипника на АМТ Засвистел- зашумел на 64000км .

[Mishanya]

Сообщение от serg100orel

Выяснился ресурс выжимного подшипника на АМТ Засвистел- зашумел на 64000км .

Так у роботов к такому пробегу бывает и сам ведомый диск уже кончается, несколько закомых через 60-80 тыс. пробега меняют сцепление на роботах и не жужжат, мол, плата за комфорт и экономию топлива...

[nikVL]

У меня пробег 64100 км. Не свистит)