Механика или АМТ? - 3

[Gril44]

Мечтаю о весте СВ на роботе, теоретически всё изучил, а на практике к сожалению не ездил. Думаю отсутствие ползучего режима это дело привычки не более того+ повышенный расход в пробках. Лично меня скорости переключать не напрягало, даже сейчас на АКПП использую 1-ку по просёлочным дорогам и кнопку овердрайв в затяжных подъёмах и зимой . Ни переключение скоростей , ни перенос ноги с газа на тормоз ни напрягало, а вот выжим сцепления пробках одолевал, хотя выжатым сцепление не держал, всегда на нетралку при стоянии более 3-х секунд. Если бы на светофоре держал ещё бы больше напрягало. Так что теоретически робот меня бы меня вполне устроил. От ползущего режима не отказался бы, если это не повлияет на расход, но чудес не бывает поэтом нафиг он нужен либо с возможностью отключения самое и то .

Добавлено через 7 минут
Кстати до прошивки машина "рвалась в бой " как шальная, после-появился откат назад как на механике, но это всё равно лучше, чем "постоянное желание сорваться с цепи".Пробег 60.000 км