Тест модератора Солярис-Клуба

[More]

Сообщение от actros2006

тут не согласен, у дисковых рабочая поверхность больше.

Будете в магазине, ради интереса сравните дисковую и барабанную колодку. Даже визуально, у последней рабочая поверхность как минимум в 1,5 раза больше.

Сообщение от actros2006

эксцентрики... их нужно постоянно

Это на ГАЗ-24 так было. Сейчас везде самоподводящиеся колодки, давным-давно уже.)))

Сообщение от actros2006

сейчас износ передних и задних 55 на 45. Вы не учитываете работу ЕБД, АБС, ЕСП. Все эти системы влияют на износ колодок.

Совсем не так. Совсем-совсем. В среднем, одна замена задних барабанных колодок приходится на три замены передних дисковых. Передние диски приходится быстрее менять, чем задние колодки.

У нас на Дастер-клубе есть несколько машин, которые прошли уже более 200 тысяч. Замену задних колодок делали в интервале 140-160 тысяч.

На Поло-клубе не знаю никого, кто менял бы задние колодки ранее 90-100 тысяч из-за износа.

[actros2006]

Сообщение от More

Будете в магазине, ради интереса сравните дисковую и барабанную колодку. Даже визуально, у последней рабочая поверхность как минимум в 1,5 раза больше.

Не путайте рабочую поверхность с рабочей площадью. Они у барабанных колодок разная. И если барабанные такие хорошие, то почему же они тормозят хуже? Почему их не ставят на перед?
Согситесь, спор ни о чем. Сейчас даже на грузовики ставят дисковые тормоза.

[More]

Сообщение от actros2006

Не путайте рабочую поверхность с рабочей площадью. Они у барабанных колодок разная.

Какая разница. Вы прекрасно понимаете о чем я говорю, прекрасно знаете, что площадь/поверхность задних колодок больше, и банально начинаете цепляться к словам.

[Fktrc]

Сообщение от actros2006

Не путайте рабочую поверхность с рабочей площадью. Они у барабанных колодок разная. И если барабанные такие хорошие, то почему же они тормозят хуже? Почему их не ставят на перед?
Согситесь, спор ни о чем. Сейчас даже на грузовики ставят дисковые тормоза.

Вот по эффективности мы хотели услышать мнение профи.

[More]

Сообщение от actros2006

И если барабанные такие хорошие, то почему же они тормозят хуже? Почему их не ставят на перед?

Какие "такие хорошие"? У каждой системы есть плюсы и минусы. Нет идеального абсолюта во всём. У дисковой системы преимущество в более быстром охлаждении при интенсивном использовании тормозной системы. У барабанов преимущество - защищённость механизма от внешних воздействий (в сравнении с диском), более высокая стойкость к износу.

Вы ещё про самолёты спросите, почему туда барабаны не ставят. )))

[Fktrc]

Сообщение от More

Будете в магазине, ради интереса сравните дисковую и барабанную колодку. Даже визуально, у последней рабочая поверхность как минимум в 1,5 раза больше.



Это на ГАЗ-24 так было. Сейчас везде самоподводящиеся колодки, давным-давно уже.)))

Зря вы это пишите, человек знает мат.часть в отличии вас, меня и.т.д.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от actros2006

Не путайте рабочую поверхность с рабочей площадью. Они у барабанных колодок разная. И если барабанные такие хорошие, то почему же они тормозят хуже? Почему их не ставят на перед?
Согситесь, спор ни о чем. Сейчас даже на грузовики ставят дисковые тормоза.

Ставят, но не на всех, а когда приходится менять супорта ценник за шкаливает особенно если брать оригинал и хозяин хватается за голову от такой эффективности торможения.