Lada Vesta SW vs Kia Rio X-Line

[dema]

Т.е. получается, хочешь узнать что такое седан с уставшей подвеской - возьми хлайн, она такая там с завода?

может на самом деле это все осознанно и просто мне тупому не понять гениальной мысли автора...

[Дим_Димыч]

мне тупому не понять гениальной мысли автора...

Амморты и пружины не такие как на седане. Ну в целом авто мягче,чем был у меня рейстайлинг.....

[dema]

Ну в целом авто мягче,

да я вижу, что АР пишут про мягкость
но мягкость такой ценой нафиг не нужна!

раскачка кузова, подвеска начинает замыкаться на буферы. На обычной лесной грунтовке перед каждой крупной неровностью притормаживаешь.

[inFINity_VRN]

Это получается у седана зажали подвеску, относительно соляриса, а у хетча наоборот, расслабили?

[Дим_Димыч]

но мягкость такой ценой нафиг не нужна!

Не знаю,через рельсы и ямки проезжал, эффекта подпрыгивания не было....

Добавлено через 1 минуту

а у хетча наоборот, расслабили?

Там амморты вроде от Сида,только не нового и не совсем сарого,т.к. на предыдущем поколении подвески нет.

[dema]

Сообщение от Дим_Димыч

Не знаю,через рельсы и ямки проезжал, эффекта подпрыгивания не было....

учитывая КТО тестил Хлайн из АР - у меня нет поводов ему не доверять.
за подведение подвесок он у них и отвечает.

[Алехандро]

Вот и тебе и корейцы. Вернули косяк первых Солярисов и Рио на новую машину. Гении! Так испортить хэтч, это надо умудрится.

[inFINity_VRN]

Первые солярисы они еще и дубоватые были.

[sergey-78]

Сообщение от dema

они просто сделали помягше подвеку нынешнего рио-седана
это говорит о том, что как тока рио-седан начнет "уставать" - проявятся эти же "особенности" комфорта))

Одновременно и помягче и повыше...странное техническое решение. Опасная штука может получиться.

[Mozgolom]

Сообщение от Алехандро

Вот и тебе и корейцы. Вернули косяк первых Солярисов и Рио на новую машину. Гении! Так испортить хэтч, это надо умудрится.

Они не со зла. Просто корейцы совершенно не умеют настраивать подвеску. Очень многие корейские авто имеют проблемы с управляемостью. На Рио и солярисах эти проблемы уже перешли в ранг легендарных. А вспомните, как изгалялись владельцы Церато, меняя пружины и амортизаторы.