Двигатель 1.8 - Архив

[Geniok]

Сообщение от JINY

Подтверждаю, катался сегодня в Москву (будь она трижды не ладна со своими вечными пробками), там нормой считается подпирать под самый бампер в пробках, чтобы никто не влез. Как встал в пробку, так и начались постоянные троганья с откатами и последующими рывками. Проивооткат не срабатывал, уклон слишком низкий. Но откатывалась заметно. А когда откатываешься на рефлексах добавляешь газ, и привет рывок. А на хвосте какой-нибудь Бентли пафосный висит, ремонт которого я не оплачу, даже ели продам все свои органы на черном рынке. Очень не комфортно было. В итоге перешел на троганье с ручника. Вот тут бы и выручил "ползучий режим".

добрый день!
Вот какой вопрос возник. Сам почти год катаюсь на связке АМТ+ 1.8. Таких проблем, как вы описали, не испытываю. Пробки каждый день по дороге на работу.
Вы не пробовали нажимать педаль тормоза посильнее ? Насколько успел заметить, величина усилия нажатия на тормоз влияет на включение помощи троганья в подьем.

[konsul]

Сообщение от Geniok

добрый день!
Вы не пробовали нажимать педаль тормоза посильнее ? Насколько успел заметить, величина усилия нажатия на тормоз влияет на включение помощи троганья в подьем.

+1, езжу по Москве и области, стою в пробках регулярно. Чтобы сработала противооткатная система нужно сначала как следует продавить педаль тормоза.

[ROS]

Сообщение от konsul

+1, езжу по Москве и области, стою в пробках регулярно. Чтобы сработала противооткатная система нужно сначала как следует продавить педаль тормоза.

и угол наклона должен быть больше 5 градусов. Я лично на небольшой горке практически не откатываюсь, на всех остальных стартую с ручника плавно и не откатываясь ни на миллиметр, так как измерять угол на глаз не получается, а рисковать не охота. Что касается движения в пробке то тут надо очень осторожно, вернее нежно и плавно научиться пользоваться педалью газа, не надо резко нажимать и резко отпускать, особенно в диапазоне скоростей от 10 до 20 км в час. Иначе машина дергается и часто уходит в "раскачку", как на качелях машину дергает туда-обратно, такое впечатление что робот смыкает и размыкает сцепление постоянно... Может в новых прошивках это и исправили, счас поеду на ТО-1 спрошу. В другом диапазоне скоростей все отлично, если приноровиться.
Еще заметил, что примерно после 14000 км, мотор "поехал"(а может робот), стал лучше отзываться на педаль газа и в пределах передачи лучше разгоняться... Но это субъективные впечатления.
Расход по компьютеру 9.9 литра, при этом хорошо "топлю" во всех смыслах. По чекам получается поменьше - чуть больше 9 литров, как у обзорщиков Веста кросс с таким же мотором получается 12-13 литров хрен знает...

[pilotus_kzn]

Расход по компьютеру 9.9 литра, при этом хорошо "топлю" во всех смыслах

это чисто город?

ак у обзорщиков Веста кросс с таким же мотором получается 12-13 литров хрен знает...

я думаю это связано с тем, что на тестах обычно новая машина. у меня в течение нескольких дней после покупки с 20 с лишним литров до текущего снижался

[ROS]

Сообщение от pilotus_kzn

это чисто город?


я думаю это связано с тем, что на тестах обычно новая машина. у меня в течение нескольких дней после покупки с 20 с лишним литров до текущего снижался

нет, не чисто город, из 2.5 часов в день, час-полтора в пробке, остальное трасса, но опять же - разная, на Дону - под 150 км/час, остальное 50-120 км/час...
я и взял робот из-за того что час-полтора стабильно в пробке
точно, я то же вспомнил, что у меня первая 1000 км было 14-15 литров на компе, потом стало снижаться...

[konsul]

Сообщение от ROS

Еще заметил, что примерно после 14000 км, мотор "поехал"(а может робот), стал лучше отзываться на педаль газа и в пределах передачи лучше разгоняться... Но это субъективные впечатления.
Расход по компьютеру 9.9 литра, при этом хорошо "топлю" во всех смыслах. По чекам получается поменьше - чуть больше 9 литров, как у обзорщиков Веста кросс с таким же мотором получается 12-13 литров хрен знает...

У меня пробег 5500, но по субъективному ощущению мотор стал пошустрее что ли. Ну или я привык просто. Расход показывает 8,9-9.0, хотя ради интереса пару раз замерял по своему калькулятору: всегда заливаю полный бак, после заправки запомнил пробег и во время следующей заправки посчитал реальный расход: вышло 8,4. До работы еду 40 км, половину со скоростью 50-60 км, потом по трассе 80-120. Периодически толкаюсь в пробках. Климат-контроль работает постоянно на температуре 25. Заливаю 92.

[sanek1809]

Сообщение от konsul

У меня пробег 5500, но по субъективному ощущению мотор стал пошустрее что ли. Ну или я привык просто. Расход показывает 8,9-9.0, хотя ради интереса пару раз замерял по своему калькулятору: всегда заливаю полный бак, после заправки запомнил пробег и во время следующей заправки посчитал реальный расход: вышло 8,4. До работы еду 40 км, половину со скоростью 50-60 км, потом по трассе 80-120. Периодически толкаюсь в пробках. Климат-контроль работает постоянно на температуре 25. Заливаю 92.

пробег 2800 мотор тоже заметил резвее стал.по расходу от 9 до 10 литров средний.по бк.фактически на пол литра всегда меньше.заливаю всегда до полного бака.
плюс прогревы и на зимней резине уже.
а вот масло смотрю немного взял мотор где то на спичку не хватает до максимума.

[snaiper]

Сообщение от sanek1809

пробег 2800 мотор тоже заметил резвее стал.по расходу от 9 до 10 литров средний.по бк.фактически на пол литра всегда меньше.заливаю всегда до полного бака.
плюс прогревы и на зимней резине уже.
а вот масло смотрю немного взял мотор где то на спичку не хватает до максимума.

А ты доливал уже, или max с завода был?

[sanek1809]

Сообщение от snaiper

А ты доливал уже, или max с завода был?

нет не доливал.

[Geniok]

Сообщение от ROS

и угол наклона должен быть больше 5 градусов. Я лично на небольшой горке практически не откатываюсь, на всех остальных стартую с ручника плавно и не откатываясь ни на миллиметр, так как измерять угол на глаз не получается, а рисковать не охота. Что касается движения в пробке то тут надо очень осторожно, вернее нежно и плавно научиться пользоваться педалью газа, не надо резко нажимать и резко отпускать, особенно в диапазоне скоростей от 10 до 20 км в час. Иначе машина дергается и часто уходит в "раскачку", как на качелях машину дергает туда-обратно, такое впечатление что робот смыкает и размыкает сцепление постоянно... Может в новых прошивках это и исправили, счас поеду на ТО-1 спрошу. В другом диапазоне скоростей все отлично, если приноровиться.
Еще заметил, что примерно после 14000 км, мотор "поехал"(а может робот), стал лучше отзываться на педаль газа и в пределах передачи лучше разгоняться... Но это субъективные впечатления.
Расход по компьютеру 9.9 литра, при этом хорошо "топлю" во всех смыслах. По чекам получается поменьше - чуть больше 9 литров, как у обзорщиков Веста кросс с таким же мотором получается 12-13 литров хрен знает...

насколько я успел заметить, угол наклона не при чем. На абсолютно ровной дороге можно педалью тормоза включить систему помощи. Да и есть некоторые сомнения насчет того, что машина способно измерять величину уклона. Цифровые акселерометр во-первых, требуют калибровки, во-вторых, показания плывут со временем.
А вот раскачки да, бывает, но не всегда. Из 10 раз, когда резко бросаешь педаль газа на малой скорости, 1-2 раза бывает, начинает раскачиваться. Почему так, не понял. По дороге на работу часто скорость потока 4-5 км/ч да еще и в горку, поэтому педалировать приходится активно.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от JINY

Честно, не пробовал. Хотя и читал уже, что вероятность срабатывания помощи при подъеме выше, если сильнее прижать тормоз. Но никак не могу себя жать его сильнее, чем нужно, чтобы просто зафиксировать машину.

потому и не срабатывает у вас система. Ведь даже логически, чем круче подьем, тем сильнее нажатие на педаль тормоза. Вот вам и связь прямая.
Я лично делаю проще, когда стою, педаль тормоза нажимаю настолько, чтоб просто удерживать машину на месте, но если меня сзади подперли, перед началом движения резко и СИЛЬНО нажимаю тормоз и ТУТ же нажимаю газ. Машина стоит на месте до начала троганья. По моим наблюдениям такой трюк выходит даже на абсолютно ровной дороге. Или с уклоном, незаметным на глаз.