Стрелка температуры ОЖ.

[mitrix]

Сообщение от inFINity_VRN

И теперь владельцы новых вест вынуждены быть в неведении того, что твориться у них в системе охлаждения.

Ну можно махнуться приборками с владельцем старой приборки и желающим иметь приборку нового образца.

[inFINity_VRN]

Ну можно махнуться приборками с владельцем старой приборки и желающим иметь приборку нового образца.

Вариант, вопрос - встанет ли? Ведь тоже поведение лампы недостаточного давления масла при включении зажигания на приборках различаются, плюс отсутствует лампа непристегнутого пассажира, правда она особо и не нужна там, тк дублируется на блоке ГЛОНАСС. Я бы все же был бы не против самостоятельного ковыряния. Что сейчас не нравится - стрелка температуры, непонятный алгоритм работы лампы аварийного давления масла(на тех же рено или иксрее лампа загорается только когда обороты больше 2к, даже когда в системе недостаточное давление) и уж очень громкие сигналы поворотников. На старых приборках сам выставляешь звук поворотников, здесь же нельзя.

[katran]

На старых приборках сам выставляешь звук поворотников, здесь же нельзя.

Это Вам большой подарок от лягушатников. Никогда не понимал их особенности конструирования автомобилей, в отличии от остального мира.

[inFINity_VRN]

Это Вам большой подарок от лягушатников. Никогда не понимал их особенности конструирования автомобилей, в отличии от остального мира.

Да понятное дело, что оттуда ноги растут, но лично мне от этого не легче. Тем более было же все рабочее, зачем изменять то, что работало абсолютно правильно. Даже давало звук поворотников выставить по вкусу.

[Бывалый]

Сообщение от inFINity_VRN

Вариант, вопрос - встанет ли?

да без проблем

Сообщение от inFINity_VRN

Я бы все же был бы не против самостоятельного ковыряния. Что сейчас не нравится - стрелка температуры,

ну это конфигурируется, можно переключить на прямую индикацию (как в старой приборке), а можно изменить диапазон

Сообщение от inFINity_VRN

непонятный алгоритм работы лампы аварийного давления масла

а тут что непонятного?

Сообщение от inFINity_VRN

и уж очень громкие сигналы поворотников. На старых приборках сам выставляешь звук поворотников, здесь же нельзя.

громкость динамика легко уменьшить, правда это коснется всех звуков, не только поворотников

[inFINity_VRN]

ну это конфигурируется, можно переключить на прямую индикацию (как в старой приборке), а можно изменить диапазон

Разве есть инструмент конфигурации для обычных смертных? Вроде только завод может.

а тут что непонятного?

На иксрее при аналогичном поведении во время включении зажигания лампочка загорается только после 2к оборотов. Т.е. нет давления по датчику, стоим на холостых, лампочка не загорится, а загорится только после того, как будем двигаться после 2к оборотов.

громкость динамика легко уменьшить, правда это коснется всех звуков, не только поворотников

Раньше это делалось из меню, программно, вы говорите о физическом вмешательстве в динамик?

[mitrix]

На иксрее при аналогичном поведении во время включении зажигания лампочка загорается только после 2к оборотов. Т.е. нет давления по датчику, стоим на холостых, лампочка не загорится, а загорится только после того, как будем двигаться после 2к оборотов.

Походу у французов были проблемы с давлением на ХХ. Решили через заднее место решить проблему.

[inFINity_VRN]

Походу у французов были проблемы с давлением на ХХ. Решили через заднее место решить проблему.

Вроде нет, тк владельцы уже научились подручными способами изменять обороты срабатывания. Вроде на хх не срабатывает при выставлении порога срабатывания 300-500. Но факт остается фактом, если... скажем фильтр не будет плотно закручен и владелец промухоловит этот момент, машина вовремя не скажет, что ей плохо.

[Бывалый]

Сообщение от inFINity_VRN

Разве есть инструмент конфигурации для обычных смертных?

сам же говоришь, что

владельцы уже научились подручными способами изменять обороты срабатывания

и включать индикацию круиза на приборке...
а это тоже самое конфигурирование.

Сообщение от inFINity_VRN

На иксрее при аналогичном поведении во время включении зажигания лампочка загорается только после 2к оборотов. Т.е. нет давления по датчику, стоим на холостых, лампочка не загорится, а загорится только после того, как будем двигаться после 2к оборотов.

на весте от оборотов не зависит,
достаточно того, что двигатель работает.

Сообщение от inFINity_VRN

Раньше это делалось из меню, программно,

на самом деле там регулировалась не громкость, а частота и длительность (хотя субъективно это воспринимается и как изменение громкости)

Сообщение от inFINity_VRN

вы говорите о физическом вмешательстве в динамик?

я имел в виду балластные резисторы, а до них легко добраться, скинул заднюю крышку - и они как на ладони.

[inFINity_VRN]

и включать индикацию круиза на приборке...
а это тоже самое конфигурирование.

Так это на иксрее научились. По поводу круиза да, умеют на старых приборках, но в массах вроде метода нет.

на весте от оборотов не зависит,
достаточно того, что двигатель работает.

На старой приборке точно, а на новой? Никто же не проводил опыты, подключая клемму к датчику, который не вставлен в блок. Поэтому и говорю, что вопрос открыт.

я имел в виду балластные резисторы, а до них легко добраться, скинул заднюю крышку - и они как на ладони.

Ну да, физическое вмешательство. Кстати если так, то вариант.