Пуск при "минусе"

[Raiven]

Сообщение от gvsp

Не думаю, что он там сильно нагревается, особенно зимой, да и изменение температуры в рабочем диапазоне полупроводниковых элементов не должно так влиять на их работу. Всё же хочется надеяться, что это не бага, а фича, т.е. так задумано. А как реализовано - не знаю. Надо будет по времени проверить, как меняется напряжение при разной температуре воздуха и при разном времени простоя авто.

Как уж он там устроен не знаю. Но заметил что летом напруга после запуска ниже чем зимой. Я это как раз и связывал с низкой температурой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Лосев

Коротко: заряд-разряд аккумулятора - это электрохимический процесс. Причем, при повышении уровня заряда сопротивление аккумулятора растёт. По закону Ома - ток=напряжение/сопротивление. Т.е. по мере зарядки сопротивление растет и для сохранения постоянного тока нужно повышать напряжение. Если напряжение держать постоянным - ток будет постепенно уменьшаться.

Отсюда следует что зарядить акб можно при практически любом уровне напряжения (например 13,0 В) вопрос лишь во времени такой зарядки? Или я не правильно истолковываю написанное?

[Лосев]

Отсюда следует что зарядить акб можно при практически любом уровне напряжения (например 13,0 В) вопрос лишь во времени такой зарядки? Или я не правильно истолковываю написанное?

Правильно, даже при 12.5 можно, только долго заряжать.

[katran]

Правильно, даже при 12.5 можно, только долго заряжать.

Ребята вы чего? Никогда не зарядите полностью аккумулятор таким напряжением.

[Raiven]

Сообщение от Лосев

Правильно, даже при 12.5 можно, только долго заряжать.

Что называется "остановите я сойду"....
А если напруга на клеммах акб выше чем 12,5 В он то же по вашему будет заряжаться?
Нет реально, и вы еще мне пишете что я физику прогуливал)))

[Лосев]

Вообще то напряжение автомобильного аккумулятора 12 В, вот он до 12 В и зарядится. А если напряжением 12.5 В заряжать танковый аккумулятор, у которого напряжение 24 В, тогда не зарядится.

[Дмитрий_Воронеж]

Вообще то напряжение автомобильного аккумулятора 12 В

Неправильно. 12,6В должно быть.

[Лосев]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Неправильно. 12,6В должно быть.

Тогда поправлюсь - напряжением 12,7 В.

Добавлено через 3 минуты
Нечего ни о чем спорить - заряд идет пока напряжение больше чем на аккумуляторе.

[Raiven]

Сообщение от Лосев

Вообще то напряжение автомобильного аккумулятора 12 В, вот он до 12 В и зарядится. А если напряжением 12.5 В заряжать танковый аккумулятор, у которого напряжение 24 В, тогда не зарядится.

Бред 100%. Вы простите хоть раз напругу на АКБ мерили. 12 В означает что заряд АКБ менее половины. Возьмите вольтметр пойдите к любой машине и померяйте напряжение на АКБ, а потом глупости на форуме пишите. И при физику в школе не забудьте...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Лосев

Тогда поправлюсь - напряжением 12,7 В.

Добавлено через 3 минуты
Нечего ни о чем спорить - заряд идет пока напряжение больше чем на аккумуляторе.

Спорить точно не о чем. Вы почитайте сначала профильную литературу, а потом советуйте как аккумуляторы заряжать. Мне кажется вы АКБ в глаза то не видели (снятым с машины), не то что его подзарядкой занимались...

Добавлено через 39 секунд

Заряд считается законченным если ток заряда остается неизменным в течении 3-х часов

Наконец-то адекватный человек!

Добавлено через 3 минуты
На приорофоруме все хорошо было разжевано:
Специально для "учителей физики":

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50892
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=48928

Почитайте - там очень много полезной информации.

[Ladavod]

Сообщение от Лосев

Вообще то напряжение автомобильного аккумулятора 12 В

Это в какой школе такую физику преподают?